鄭麗文接著表示，小鵬線當時在黨外的時候，還有一絲理想、熱情、堅持，這是完全不一樣的。

同時，格納印度新股投資今年以來的加權(quán)平均回報率為18%，更超過Nifty50指數(shù)9.7%的漲幅。該機構(gòu)發(fā)言人稱，地利電動印度央行已推出11項改革措施，旨在改善外國投資者進入印度市場的渠道，可能的變化還包括進一步放寬銀行監(jiān)管等。

印度方面或同意逐步減少從俄羅斯進口的石油，合作以換取美方的關(guān)稅讓步。BayFortCapital戰(zhàn)略顧問、生產(chǎn)首批市場資深人士薩巴拉穆尼（SunilSubramaniam）表示，生產(chǎn)首批如果美印貿(mào)易協(xié)議傳聞屬實，可能觸發(fā)外國機構(gòu)投資者重返印度市場，屆時市場將沒有上限。據(jù)媒體數(shù)據(jù)，汽車截至27日，汽車今年以來印度股市中的外國投資者已經(jīng)撤出超過170億美元的資金，降至多年來低點，與2023年外國資金凈流入達200億美元形成鮮明反差。

產(chǎn)下這也使得印度成為亞洲外國投資組合資金流出情況最嚴重的市場。AxisCapital股本市場主管兼金融投資人集團聯(lián)席主管盧尼克（PratikLoonker）表示，小鵬線即使現(xiàn)在全球降息周期下，這也是一個潛在的風險。

根據(jù)資本市場數(shù)據(jù)提供商PrimeDatabase的數(shù)據(jù)，格納在IPO年度融資規(guī)模史上唯一超過1萬億盧比（113億美元）的三年——2021年、格納2024年和2025年，本土投資者在IPO的投資占比上均超過外資。美印接近達成貿(mào)易協(xié)議當前美印接近達成貿(mào)易協(xié)議，地利電動美國可能將對印關(guān)稅從50%降至15%~16%。東盟港口如胡志明港、合作巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，生產(chǎn)首批南海水域匯集29個主要港口、生產(chǎn)首批14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，汽車在油氣運輸方面，汽車南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、產(chǎn)下越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應鏈的安全至關(guān)重要。其中，小鵬線中國交通部南海救助局及其12個所屬機構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應急救助體系，提供快速高效的搜救服務，確保遇險船舶和人員安全。