預(yù)計(jì)在日本時(shí)間30日凌晨，浮影由目前生活在國際空間站的宇航員油井龜美也操作空間站機(jī)械臂，完成HTV-X貨運(yùn)飛船1號(hào)機(jī)與國際空間站的對(duì)接

中國香港擁有的船只也小幅增加了81艘，綻放之海占世界比重維持不變。中國除了同樣針對(duì)性地回應(yīng)，于花洋還給出了對(duì)中國造船只的豁免。

比如按第一周的申報(bào)來看，浮影只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。曼努凱號(hào)13日抵達(dá)寧波，綻放之海在中方特別港務(wù)費(fèi)生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費(fèi)用，之后離開前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，于花洋InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。

他們辭職后，浮影OET董事會(huì)由6人組成，其中只有獨(dú)立董事DanielGold是美國公民。這個(gè)數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計(jì)，綻放之海但專業(yè)機(jī)構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價(jià)值數(shù)據(jù)，可以作為參考。

美國郵輪Riviera為避免約1167萬元人民幣的特別港務(wù)費(fèi)，于花洋就取消了原定于10月15日?？可虾８鄣挠?jì)劃。如果沒有對(duì)等反制，浮影航運(yùn)公司會(huì)按幾個(gè)月來布置好的方案，浮影按部就班地規(guī)避美國的無理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國的長遠(yuǎn)布局公司主要銀行賬戶、綻放之海子公司股權(quán)及核心商標(biāo)均處于司法凍結(jié)狀態(tài)。連鎖經(jīng)營產(chǎn)業(yè)專家、于花洋和弘咨詢總經(jīng)理文志宏告訴中國新聞周刊，于花洋水果行業(yè)存在高周轉(zhuǎn)、高分散、重資產(chǎn)、強(qiáng)依賴供應(yīng)鏈的特性，這意味著洪九果品賣的水果越多，收入規(guī)模越大，越來越多的資金反而難以回籠。為鎖貨預(yù)付的34.2億元中，浮影僅4億到5億元完成交割，這也導(dǎo)致年底一次性計(jì)提存貨與預(yù)付款減值約18億元。天眼查App顯示，綻放之海洪九果品正面臨來自客戶、綻放之海銀行、員工、合作方、投資者等多方面的追討，其法律訴訟包括買賣合同糾紛、金融借款糾紛、倉儲(chǔ)與冷鏈合同糾紛、證券虛假陳述責(zé)任糾紛、勞動(dòng)與人事爭(zhēng)議等。一方面，于花洋洪九果品瞄準(zhǔn)榴蓮、山竹等進(jìn)口水果，從國外源頭基地直采，進(jìn)行原產(chǎn)地布局。