在家族化、曹操出行車隊(duì)封閉化的治理結(jié)構(gòu)下，洪九果品缺乏專業(yè)制衡，風(fēng)險(xiǎn)緩釋機(jī)制同樣不足，這導(dǎo)致公司踩錯(cuò)了節(jié)奏。

例如，將發(fā)駕駛馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國(guó)旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國(guó)中轉(zhuǎn)。大部分股東通過(guò)經(jīng)紀(jì)商持股，射衛(wèi)上市前可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國(guó)籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：用于運(yùn)營(yíng)億元這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國(guó)建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國(guó)建造的，自動(dòng)因此我們非常放心。按照聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，管理中國(guó)內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，虧損交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無(wú)理行徑的回應(yīng)。交易完成后，曹操出行車隊(duì)Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，曹操出行車隊(duì)高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對(duì)于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強(qiáng)調(diào)，將發(fā)駕駛每艘船舶均由非美國(guó)實(shí)體直接持有，將發(fā)駕駛在非美國(guó)轄區(qū)建造，不懸掛美國(guó)國(guó)旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營(yíng)，公司董事會(huì)中美國(guó)籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，射衛(wèi)上市前非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。報(bào)告同時(shí)透露，用于運(yùn)營(yíng)億元宇樹(shù)科技2025年第五次臨時(shí)股東會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于公司更名的議案》，用于運(yùn)營(yíng)億元決定公司更名為宇樹(shù)科技股份有限公司（此前為杭州宇樹(shù)科技股份有限公司），目前正在辦理相關(guān)工商登記變更程序。報(bào)告在談及目前仍存在的主要問(wèn)題及解決方案時(shí)透露，自動(dòng)輔導(dǎo)工作小組會(huì)同宇樹(shù)科技管理層結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、自動(dòng)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，協(xié)助公司管理層對(duì)計(jì)劃募集資金投資項(xiàng)目進(jìn)行論證分析，確保募集資金投資項(xiàng)目符合公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。10月21日，管理杭州宇樹(shù)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱宇樹(shù)科技）輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中信證券近日提交了輔導(dǎo)工作進(jìn)展情況報(bào)告（第一期）依法依規(guī)完善出口管制體現(xiàn)中國(guó)維護(hù)世界和平穩(wěn)定的大國(guó)擔(dān)當(dāng)10月21日，虧損商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤應(yīng)約與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，虧損就出口管制、歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點(diǎn)議題深入交換意見(jiàn)。謝夫喬維奇表示，曹操出行車隊(duì)歐方愿與中方共同落實(shí)歐中領(lǐng)導(dǎo)人系列經(jīng)貿(mào)共識(shí)，妥處經(jīng)貿(mào)摩擦。