反對黨領(lǐng)袖、扎克轉(zhuǎn)型明星、學(xué)者，甚至是意大利總理梅洛尼，都淪為平臺(tái)上的戰(zhàn)利品。

白禹翰稱，伯格保時(shí)捷需要大規(guī)模的解決方案，接下來的重點(diǎn)是調(diào)整工資水平和額外福利，而非裁員。盡管北美仍是保時(shí)捷第一大市場，釋放私人商但受到美國進(jìn)口關(guān)稅的影響，保時(shí)捷的財(cái)務(wù)狀況也進(jìn)一步承壓。

更重要的是，信號保時(shí)捷昔日最大市場中國的銷量大幅滑坡。不過歷經(jīng)投資人長期批評后，更多關(guān)注就在上周，奧博穆將保時(shí)捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，通訊保時(shí)捷披露2025年第三季度財(cái)報(bào)。

值得一提的是，和電此前大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時(shí)捷CEO。在保時(shí)捷看來，扎克轉(zhuǎn)型全年的電動(dòng)化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。

未來幾個(gè)月保時(shí)捷在美國的價(jià)格將進(jìn)一步上漲，伯格以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。2025年慕尼黑車展期間展示的保時(shí)捷路透社保時(shí)捷財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計(jì)，釋放私人商保時(shí)捷今年全年的最高利潤率僅為2%。洪九果品正是抓住行業(yè)痛點(diǎn)破局：信號此前招股書顯示，信號其商業(yè)模式核心是通過端到端模式提升供應(yīng)鏈效率，減少損耗（2021年損耗率僅1.3%，低于行業(yè)平均水平5%）。公司主要銀行賬戶、更多關(guān)注子公司股權(quán)及核心商標(biāo)均處于司法凍結(jié)狀態(tài)。連鎖經(jīng)營產(chǎn)業(yè)專家、通訊和弘咨詢總經(jīng)理文志宏告訴中國新聞周刊，通訊水果行業(yè)存在高周轉(zhuǎn)、高分散、重資產(chǎn)、強(qiáng)依賴供應(yīng)鏈的特性，這意味著洪九果品賣的水果越多，收入規(guī)模越大，越來越多的資金反而難以回籠。為鎖貨預(yù)付的34.2億元中，和電僅4億到5億元完成交割，這也導(dǎo)致年底一次性計(jì)提存貨與預(yù)付款減值約18億元。天眼查App顯示，扎克轉(zhuǎn)型洪九果品正面臨來自客戶、扎克轉(zhuǎn)型銀行、員工、合作方、投資者等多方面的追討，其法律訴訟包括買賣合同糾紛、金融借款糾紛、倉儲(chǔ)與冷鏈合同糾紛、證券虛假陳述責(zé)任糾紛、勞動(dòng)與人事爭議等。