南海航運(yùn)業(yè)繁榮，億人員交船舶交通量大，航線密集，已成為全球重要的海上貿(mào)易通道。

作為橋隧轉(zhuǎn)換關(guān)鍵樞紐，國出西人工島如今成為身兼數(shù)職的多面手，開啟文旅試運(yùn)營。零距離感受硬核科技在西人工島戶外，入境放置了海底沉管隧道足尺鋼殼試驗(yàn)段及多個(gè)工程實(shí)物構(gòu)件，入境在寓教于樂中，近距離感受超級工程背后的硬核實(shí)力。

多角度深度玩轉(zhuǎn)橫豎都是世界第一9月28日，按下橫跨貴州省貞豐縣與關(guān)嶺縣的世界第一高橋——花江峽谷大橋正式建成通車。橋下錨定處，加速鍵人加便捷高還自然形成了由附近村民組成的小集市，煙火氣十足。10月25日創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的深中通道在上崗一年多后再次更新了自己的工作日志??：流更西人工島開啟文旅試運(yùn)營同樣從超級工程變身網(wǎng)紅打卡地的還有今年新開通的花江峽谷大橋兩項(xiàng)大國工程都兼具硬核實(shí)力與驚艷美景走，流更一起打卡中國基建奇跡超級工程與絕美海景同框去西人工島吹不一樣的海風(fēng)深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長約24公里，集橋、島、隧、水下互通為一體，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。

小集市+特色民宿一起橋見慢生活全方位打卡完花江峽谷大橋，億人員交還可以到橋下來一次悠閑深度游，億人員交在古老的布依族村寨——小花江村中抬頭就是世界第一橋，如今這里的村民將農(nóng)家樂升級為特色民宿。登島后能看到哪些驚艷景觀？搶先看↓漫步觀海好愜意△深中通道西人工島在一樓環(huán)島步行道可以悠然漫步，國出欣賞沿途的濱海生態(tài)風(fēng)光，國出近距離觀察人工島的基建風(fēng)貌。

游客還可以深度體驗(yàn)占地面積約2200平方米的粵港澳大灣區(qū)跨海通道科普基地，入境通過VR、入境AR、全息投影等高科技互動(dòng)體驗(yàn)上一堂關(guān)于橋梁和海底隧道的趣味科普課。??抵達(dá)橋體中部一千多平方米的玻璃大廳，按下站在透明地板上直視峽谷底部，從獨(dú)一無二的角度感受巍巍群山的震撼。體系能力是什么？體系能力就是整個(gè)組織，加速鍵人加便捷高形成一個(gè)共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個(gè)底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個(gè)體系能力，流更這個(gè)就是我們整個(gè)商業(yè)模式的底層邏輯：流更我們的價(jià)值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，億人員交全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運(yùn)營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個(gè)思考：國出我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個(gè)人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，入境基本上把公司四季度的費(fèi)用，入境不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。