面對資產(chǎn)質(zhì)量高于同業(yè)的現(xiàn)狀，古調(diào)該行管理層表示將嚴(yán)格資產(chǎn)質(zhì)量管控，古調(diào)把好新增資產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，持續(xù)推動不良多元化處置，不斷提升風(fēng)險處置能力和價值貢獻(xiàn)。

張海文認(rèn)為，雖自此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護(hù)者和貢獻(xiàn)者。同時，今人通過對南海油氣、礦石和糧食運輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。

自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、多不彈中國海洋法學(xué)會常務(wù)副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，多不彈報告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。2024年，古調(diào)全球15.13億噸鐵礦石海運量中，中國進(jìn)口量占全球近八成?！秷蟾妗凤@示，雖自南海水域作為全球重要的國際航運通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費市場。

在航線方面，今人《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，多不彈南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費國的安全，也對全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。

保障這些港口和運輸通道的安全，古調(diào)對全球礦石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲運樞紐，雖自其運營安全對全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。前三季度，今人全國累計發(fā)放穩(wěn)崗返還資金196億元，支持培訓(xùn)等促就業(yè)支出166億元。向14萬戶企業(yè)發(fā)放一次性擴崗補助9億元，多不彈惠及60萬高校畢業(yè)生等青年群體10月29日，古調(diào)國務(wù)院臺辦舉行新聞發(fā)布會，有記者問，10月25日是臺灣光復(fù)80周年紀(jì)念日。賴清德在當(dāng)天稱和平一定要靠實力，雖自一紙協(xié)議無法獲得真正的和平。對此有何評論？國務(wù)院臺辦發(fā)言人彭慶恩表示，今人賴清德此番言行不僅暴露其對歷史的不知敬畏，今人背叛民族的丑行，更暴露其妄圖以武拒統(tǒng)以武謀獨的不自量力