兩個(gè)鄰國(guó)，新東而且是世界上兩個(gè)人口最多的國(guó)家，還是上合組織和金磚國(guó)家的成員，本來(lái)每月有500個(gè)航班，但最后一趟都沒(méi)有了。

這份報(bào)告提出的‘南海是超級(jí)縫合線、假班安全壓艙石和物資生命線新概念，對(duì)于國(guó)際社會(huì)研究和觀察南海有著非常有價(jià)值的參考。南海周邊多個(gè)重要海峽如臺(tái)灣海峽、報(bào)名巴士海峽和民都洛海峽構(gòu)成國(guó)際航運(yùn)樞紐，航道密集繁忙。

南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、入口波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級(jí)縫合線在全球化裂變時(shí)代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。此外，新東《報(bào)告》還對(duì)船舶交通流量進(jìn)行了分類(lèi)分析，新東《報(bào)告》基于AIS數(shù)據(jù)分析稱(chēng)，2021-2023年在南?；顒?dòng)的船只以巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國(guó)香港、新加坡等國(guó)家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導(dǎo)地位。北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、假班南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知計(jì)劃主任胡波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過(guò)度反應(yīng)。

賈鵬表示，報(bào)名這打破西方主導(dǎo)的航行自由敘事，為海洋命運(yùn)共同體提供實(shí)證支撐。南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運(yùn)區(qū)南海水域面積約350萬(wàn)平方公里，入口連接太平洋與印度洋，入口南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運(yùn)態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)緊迫性與戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。

南海運(yùn)輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，新東一旦中斷將引發(fā)國(guó)際礦石價(jià)格劇烈波動(dòng)。南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，假班將對(duì)全球能源安全和市場(chǎng)穩(wěn)定造成顯著影響。阿琳的妹妹還在上大專(zhuān)，報(bào)名學(xué)費(fèi)需要依靠貸款，阿梅的務(wù)農(nóng)收入主要給妹妹補(bǔ)充生活費(fèi)，以及家庭日常開(kāi)銷(xiāo)。她讀書(shū)時(shí)，入口父母花了半輩子積蓄蓋起這棟房子，但一直無(wú)力裝修。守護(hù)那棟房子在百色靖西市新甲鄉(xiāng)甲賽村布境屯，新東積水最初漫進(jìn)家時(shí)，此前經(jīng)歷過(guò)暴雨的村民們也并未特別在意。附近有人養(yǎng)魚(yú)，假班這一帶地下河互通，水一漲，就會(huì)有魚(yú)便會(huì)隨水流涌上來(lái)。村部距離家里步行需一個(gè)小時(shí)，報(bào)名對(duì)他們來(lái)說(shuō)太遠(yuǎn)了，每天來(lái)回看牛也不方便。