股東難以在不受到不利價(jià)格影響的情況下，保羅進(jìn)行大量場(chǎng)內(nèi)出售。

白禹翰稱(chēng)，遭驅(qū)逐勇保時(shí)捷需要大規(guī)模的解決方案，接下來(lái)的重點(diǎn)是調(diào)整工資水平和額外福利，而非裁員。盡管北美仍是保時(shí)捷第一大市場(chǎng)，士險(xiǎn)勝火但受到美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅的影響，保時(shí)捷的財(cái)務(wù)狀況也進(jìn)一步承壓。

更重要的是，保羅保時(shí)捷昔日最大市場(chǎng)中國(guó)的銷(xiāo)量大幅滑坡。不過(guò)歷經(jīng)投資人長(zhǎng)期批評(píng)后，遭驅(qū)逐勇就在上周，奧博穆將保時(shí)捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，士險(xiǎn)勝火保時(shí)捷披露2025年第三季度財(cái)報(bào)。

值得一提的是，保羅此前大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時(shí)捷CEO。在保時(shí)捷看來(lái)，遭驅(qū)逐勇全年的電動(dòng)化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對(duì)其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。

未來(lái)幾個(gè)月保時(shí)捷在美國(guó)的價(jià)格將進(jìn)一步上漲，士險(xiǎn)勝火以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。2025年慕尼黑車(chē)展期間展示的保時(shí)捷路透社保時(shí)捷財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計(jì)，保羅保時(shí)捷今年全年的最高利潤(rùn)率僅為2%。從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，遭驅(qū)逐勇新三樣（電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品）和勞密產(chǎn)品成為金華出口的重要增長(zhǎng)動(dòng)力。與西安、士險(xiǎn)勝火煙臺(tái)類(lèi)似，合肥、常州、濟(jì)南等在新能源汽車(chē)等新興賽道上聲名鵲起的城市，外貿(mào)增速表現(xiàn)也非常亮眼。不久前，保羅國(guó)務(wù)院新聞辦就2025年前三季度進(jìn)出口情況舉行發(fā)布會(huì)，保羅在海關(guān)總署副署長(zhǎng)王軍提到的五個(gè)方面特點(diǎn)中，兩條涉及結(jié)構(gòu)之變——市場(chǎng)多元化持續(xù)推進(jìn)。一位廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專(zhuān)家告訴城市進(jìn)化論，遭驅(qū)逐勇這背后也反映出廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，遭驅(qū)逐勇像深圳的新能源汽車(chē)、人工智能和無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品出口增長(zhǎng)迅猛，同時(shí)當(dāng)?shù)赜址e極從傳統(tǒng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向東南亞、中東等新興市場(chǎng)，外貿(mào)發(fā)展更具韌性。分省份看，士險(xiǎn)勝火廣東、江蘇、浙江、上海、山東對(duì)全國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)超八成，對(duì)穩(wěn)定外貿(mào)基本盤(pán)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。