2023年，淪落瑪麗發(fā)起了一份線上請愿，呼吁關閉Phica網(wǎng)站，但最初幾乎無人響應。

其中，至此戰(zhàn)埃足2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、至此戰(zhàn)埃足新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，曼聯(lián)由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。

張海文認為，弗頓此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。同時，時裝通過對南海油氣、礦石和糧食運輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、對手短褲中國海洋法學會常務副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，對手短褲報告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。

2024年，借球全球15.13億噸鐵礦石海運量中，中國進口量占全球近八成?！秷蟾妗凤@示，襪和南海水域作為全球重要的國際航運通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費市場。

在航線方面，出戰(zhàn)《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，淪落南海的暢通不僅直接關系到東亞主要能源消費國的安全，也對全球經(jīng)濟穩(wěn)定和貿易格局具有深遠影響。王文濤表示，至此戰(zhàn)埃足今年7月，第二十五次中歐領導人會晤成功舉行，9月，李強總理再次會見歐委會主席馮德萊恩。圍繞安世半導體等問題商務部部長與荷方通話10月21日，曼聯(lián)商務部部長王文濤應約與荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導體等問題交換意見。關于稀土出口管制問題，弗頓中方近期措施是依法依規(guī)完善中國出口管制體系的正常做法，體現(xiàn)了中國維護世界和平穩(wěn)定的大國擔當。應約與荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯通話，時裝雙方圍繞安世半導體等問題交換意見。中方致力于維護全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定，對手短褲一直為歐盟企業(yè)提供審批便利。