何詠前表示，特工美對華造船等行業(yè)301調(diào)查及限制措施是典型的單邊主義和保護(hù)主義做法，特工嚴(yán)重?fù)p害中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)利益，也會推高美國內(nèi)通脹，損害美港口競爭力和就業(yè)，我要特別指出美方措施落地確實(shí)影響了全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定、造成全球航運(yùn)業(yè)混亂

當(dāng)?shù)貢r間8月27日至29日，特工李成鋼國際貿(mào)易談判代表兼副部長赴美國，特工與美方圍繞落實(shí)中美兩國元首通話共識，就中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系、落實(shí)中美經(jīng)貿(mào)會談共識等問題進(jìn)行交流溝通，并就美對華造船等行業(yè)301調(diào)查限制措施等向美方提出交涉。中國商務(wù)部副部長李成鋼不請自來，特工非常無禮？外交部、商務(wù)部駁斥。

美方應(yīng)當(dāng)同中方在平等、特工尊重和互惠基礎(chǔ)上，通過對話協(xié)商解決有關(guān)問題，而不是屢屢施壓、威脅恐嚇。請問對此有何評論？李成鋼副部長是否會針對這一評論作出回應(yīng)？何詠前圖源：特工商務(wù)部網(wǎng)站商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前表示，特工美方有關(guān)言論嚴(yán)重歪曲事實(shí)。圖源：特工外交部網(wǎng)站林劍表示，中方立場是一貫的、明確的。

但美方態(tài)度消極，特工執(zhí)意實(shí)施限制措施，中方不得不采取反制措施，包括依法依規(guī)對涉美船舶收取特別港務(wù)費(fèi)。商務(wù)部：特工美方有關(guān)言論嚴(yán)重歪曲事實(shí)據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，特工在16日的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，彭博社記者提問，在本周于華盛頓特區(qū)發(fā)表的評論中，美國財(cái)政部長貝森特稱中國商務(wù)部副部長李成鋼在8月28日發(fā)表了一些煽動性的言論，并且未經(jīng)邀請就出現(xiàn)在華盛頓特區(qū)，而且舉止不敬。

中方希望美方能夠認(rèn)識到自身錯誤行為，特工與中方相向而行，回到對話協(xié)商的正確軌道上來。貝森特還聲稱，特工李成鋼曾說過如果港口運(yùn)輸費(fèi)用得以通過，將引發(fā)全球混亂。東盟港口如胡志明港、特工巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運(yùn)輸躋身前列?！秷?bào)告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報(bào)》記者介紹稱，特工南海水域匯集29個主要港口、特工14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，特工在油氣運(yùn)輸方面，特工南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進(jìn)口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進(jìn)口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、特工越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運(yùn)營對于維護(hù)國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。其中，特工中國交通部南海救助局及其12個所屬機(jī)構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險船舶和人員安全。