連鎖經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)專家、機(jī)密家不究和弘咨詢總經(jīng)理文志宏告訴中國(guó)新聞周刊，機(jī)密家不究水果行業(yè)存在高周轉(zhuǎn)、高分散、重資產(chǎn)、強(qiáng)依賴供應(yīng)鏈的特性，這意味著洪九果品賣的水果越多，收入規(guī)模越大，越來(lái)越多的資金反而難以回籠。

我給自己量化的目標(biāo)是，代號(hào)四季度參加30次以上的workshop和交流會(huì)，代號(hào)平均兩天多一次，這個(gè)討論的過(guò)程就是大家一起形成體系能力的過(guò)程，是漲本事的過(guò)程。李斌同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目四季度盈利不是為了做給別人看，而是我們整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。

像全新ES8的需求比我們?cè)瓉?lái)預(yù)期的好，上歲研12月份全新ES8的產(chǎn)能要做到一個(gè)月1.5萬(wàn)臺(tái)以上，從現(xiàn)在來(lái)看我們非常有信心。這是蔚來(lái)每季度初舉行的小范圍季度會(huì)議，為何參會(huì)范圍為一定職級(jí)以上的中高層人員。所以經(jīng)歷困難時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也好，機(jī)密家不究痛苦記憶能留的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)。

所以今年四季度是很特別的一個(gè)季度，代號(hào)大家每一天都不能耽誤，一定不能懈怠，一定不能松勁?，F(xiàn)在行業(yè)新車效應(yīng)非常強(qiáng)，項(xiàng)目我們身處在需求預(yù)測(cè)非常難的這么一個(gè)時(shí)代，項(xiàng)目怎么適應(yīng)現(xiàn)在智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的變化？昨天我跟一些汽車公司的董事長(zhǎng)在北京聊這個(gè)事情，大家都覺(jué)得很挑戰(zhàn)，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對(duì)來(lái)說(shuō)最準(zhǔn)確的那一家，那我們就能成功。

我們今天的走的每一步都是為了長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力，上歲研團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)把長(zhǎng)期目標(biāo)和短期執(zhí)行結(jié)合起來(lái)的能力，每個(gè)人都要把自己的事情干好。所以我們要培養(yǎng)自己把長(zhǎng)期的目標(biāo)和短期的執(zhí)行結(jié)合起來(lái)的能力，為何我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)這樣的能力。但對(duì)于為何它會(huì)非常罕見(jiàn)地在30分鐘內(nèi)接連發(fā)生墜機(jī)事故，機(jī)密家不究外界猜測(cè)不一。另外兩名了解美國(guó)海軍初步調(diào)查情況的消息人士也證實(shí)了特朗普的說(shuō)法，代號(hào)并表示飛機(jī)燃油污染是導(dǎo)致兩起墜機(jī)事故的主要嫌疑，代號(hào)但他們同時(shí)提醒說(shuō)，具體事故原因還需等待調(diào)查結(jié)論。某些人甚至赤裸裸地將原因扯到中國(guó)頭上：項(xiàng)目這兩架艦載機(jī)可能是遭到了某種電子戰(zhàn)或定向能武器的攻擊，項(xiàng)目或者是受到網(wǎng)絡(luò)入侵，導(dǎo)致飛機(jī)失靈并墜毀——至于說(shuō)誰(shuí)干的？附近只有中國(guó)有這樣的能力美國(guó)《新聞周刊》27日也不忘火上澆油。根據(jù)美國(guó)海軍的要求，上歲研燃料在裝載于補(bǔ)給油輪的油箱之前要經(jīng)過(guò)過(guò)濾。報(bào)道宣稱，為何英國(guó)智庫(kù)地緣戰(zhàn)略委員會(huì)地緣政治副主任約翰·海明斯表示：為何雖然現(xiàn)在判斷兩架飛機(jī)墜毀的原因還為時(shí)過(guò)早，但必須考慮到兩架飛機(jī)是在地緣戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中于短時(shí)間內(nèi)被擊落的可能。