2025年慕尼黑車展期間展示的保時(shí)捷路透社保時(shí)捷財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計(jì)，老東雷霆保時(shí)捷今年全年的最高利潤率僅為2%。

白禹翰稱，家多保時(shí)捷需要大規(guī)模的解決方案，接下來的重點(diǎn)是調(diào)整工資水平和額外福利，而非裁員。盡管北美仍是保時(shí)捷第一大市場，諾萬諾特但受到美國進(jìn)口關(guān)稅的影響，保時(shí)捷的財(cái)務(wù)狀況也進(jìn)一步承壓。

更重要的是，祝賀保時(shí)捷昔日最大市場中國的銷量大幅滑坡。不過歷經(jīng)投資人長期批評后，戴格得總就在上周，奧博穆將保時(shí)捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，普雷保時(shí)捷披露2025年第三季度財(cái)報(bào)。

值得一提的是，斯蒂此前大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時(shí)捷CEO。在保時(shí)捷看來，本內(nèi)全年的電動(dòng)化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。

未來幾個(gè)月保時(shí)捷在美國的價(jià)格將進(jìn)一步上漲，特奪以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。2025年慕尼黑車展期間展示的保時(shí)捷路透社保時(shí)捷財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計(jì)，冠軍保時(shí)捷今年全年的最高利潤率僅為2%。通過仔細(xì)研究這些系統(tǒng)，老東雷霆印度科學(xué)家能夠更好地理解其技術(shù)路徑據(jù)稱，家多巴基斯坦近70%的貿(mào)易通過卡拉奇港和卡西姆港進(jìn)行，這些設(shè)施具有重要的戰(zhàn)略敏感性。來源：諾萬諾特參考消息據(jù)印度CNN-新聞18頻道網(wǎng)站10月25日報(bào)道，印度在西部邊境開展的三軍聯(lián)合演習(xí)，引起了巴基斯坦的警惕。消息人士透露，祝賀此次演習(xí)的地理側(cè)重點(diǎn)及時(shí)間安排，促使巴基斯坦加強(qiáng)了南部各指揮部的警戒力度?！Y料圖片：戴格得總當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年9月2日，印度東北部梅加拉亞邦，士兵們在對外訓(xùn)練基地參加泰國皇家陸軍和印度陸軍聯(lián)合演習(xí)。