我國二代高溫超導(dǎo)材料的制備和應(yīng)用居國際前列，諾獎但用于制備該帶材的金屬基帶主要采用哈氏合金（C276）制造，諾獎仍依賴進口，不僅價格昂貴，而且供貨時間難以保證。

跟大家也說一下我最近的一個思考：釋放我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，細胞基本上把公司四季度的費用，細胞不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

四季度的VAU就比較直接了，療法V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、潛力體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，和鉑提升公司體系能力，和鉑比改一個人的習(xí)慣應(yīng)該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強。

還是那句話，醫(yī)藥研每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，持續(xù)四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。

會議的目標和氣氛非常明確，推進就是為沖刺四季度盈利目標吹響沖鋒號。隨著樂道L90、抗體蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強。也就是說，諾獎按照正常流程，這些戰(zhàn)機起飛前加注的燃料應(yīng)該都經(jīng)過了層層抽樣檢查、過濾。一名美國海軍官員接受采訪時也表示，釋放我們不認為這是任何惡意行為。但對于為何它會非常罕見地在30分鐘內(nèi)接連發(fā)生墜機事故，細胞外界猜測不一。另外兩名了解美國海軍初步調(diào)查情況的消息人士也證實了特朗普的說法，療法并表示飛機燃油污染是導(dǎo)致兩起墜機事故的主要嫌疑，療法但他們同時提醒說，具體事故原因還需等待調(diào)查結(jié)論。某些人甚至赤裸裸地將原因扯到中國頭上：潛力這兩架艦載機可能是遭到了某種電子戰(zhàn)或定向能武器的攻擊，潛力或者是受到網(wǎng)絡(luò)入侵，導(dǎo)致飛機失靈并墜毀——至于說誰干的？附近只有中國有這樣的能力美國《新聞周刊》27日也不忘火上澆油。