在受害者仍在接受心理治療、快樂無法返校的背景下，法德麗娜的回應(yīng)激化了爭議。

價格方面，快樂9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達(dá)到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，快樂新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。

其中新能源乘用車14款，快樂包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。此外，快樂影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，快樂2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。

崔東樹認(rèn)為，快樂近幾個月，快樂新能源乘用車均價下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，快樂過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個月的銷量達(dá)67萬輛。

崔東樹認(rèn)為，快樂新能源乘用車均價降低，推動了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：快樂阿維塔122025款近期調(diào)整了價格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。十四五時期，快樂公司堅持穩(wěn)健發(fā)展策略，走效益優(yōu)先、規(guī)模適度發(fā)展之路，努力打造一流央企地產(chǎn)品牌。如果放到中國五礦整個大盤子中，快樂五礦地產(chǎn)的營收貢獻(xiàn)已經(jīng)微乎其微。業(yè)績虧損曾喊出活下去截至停牌前，快樂五礦地產(chǎn)的股價報0.49港元，公司總市值僅16.40億港元。在過去的2024年，快樂五礦地產(chǎn)實現(xiàn)收入98.83億港元，同比下降21.8%。嚴(yán)守資金安全底線，快樂努力修復(fù)資產(chǎn)負(fù)債表，確保債務(wù)不爆雷、交付不爛尾、發(fā)展不守舊。