因?yàn)樘乩势找呀?jīng)一再標(biāo)榜，歐洲是自己促成了泰柬和平，白宮就宣稱(chēng)，26日簽署的是一個(gè)歷史性的和平協(xié)議。

可以說(shuō)，釣魚(yú)現(xiàn)在的核心問(wèn)題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，歐洲中方也至少對(duì)一艘美國(guó)美森航運(yùn)公司的集裝箱貨輪收取了費(fèi)用。

假定2025年波多黎各單列，釣魚(yú)它也不在前35強(qiáng)里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值?？梢?jiàn)，歐洲不管2025年是否包含波多黎各，美國(guó)的這項(xiàng)數(shù)據(jù)都往下掉了。股權(quán)問(wèn)題比較復(fù)雜，釣魚(yú)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)也不見(jiàn)得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱(chēng)大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國(guó)股東所占比例都超過(guò)25%。

SafeBulkers則有45艘，歐洲D(zhuǎn)ianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，釣魚(yú)航運(yùn)公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。

那么，歐洲美方究竟有多少船只會(huì)受到影響呢？一周以來(lái)航運(yùn)業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項(xiàng)分析。別急，釣魚(yú)再看第二類(lèi)，美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營(yíng)的船舶。花生放地里一天比一天蔫兒，歐洲發(fā)芽很快的，扔了又可惜，這都是錢(qián)啊，我們到現(xiàn)在還沒(méi)見(jiàn)一分錢(qián)回本。晾曬更是頭疼，釣魚(yú)她家客廳放滿了花生，哪怕廁所都堆了兩袋花生，風(fēng)扇24小時(shí)不間斷吹著。我們旁邊有一個(gè)養(yǎng)羊的養(yǎng)殖廠，歐洲羊吃花生秧，他們是要秧的，所以家里有脫果機(jī)。烘干機(jī)我也沒(méi)打聽(tīng)過(guò)，釣魚(yú)根本就不往這方面想，每走一步都要花錢(qián)，可別再弄了，再用這個(gè)（烘干機(jī)）我們花生直接就不要了。時(shí)間上，歐洲河南平均陰雨日數(shù)達(dá)25.3天，較常年多14天，9月以來(lái)先后至少出現(xiàn)10輪大范圍降水。