媒體人吳子嘉當(dāng)天提問，轎車鄭麗文在參選國(guó)民黨主席過程中，轎車強(qiáng)調(diào)她熟悉民進(jìn)黨，所以當(dāng)選之后要收拾民進(jìn)黨，這個(gè)很棒，那會(huì)如何收拾民進(jìn)黨？鄭麗文回應(yīng)說，這是一個(gè)全方位的作戰(zhàn)，她非常熟悉民進(jìn)黨在想什么，包括其長(zhǎng)期論述是怎么養(yǎng)成的，本土或是臺(tái)獨(dú)論述矛盾在哪里，以及真正的問題出在哪里，如何一擊則破，還有如何在論述當(dāng)中，立即讓人感覺到，民進(jìn)黨的主張是荒謬的、是自欺欺人、自相矛盾的、是不可能在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中兌現(xiàn)的。

10月22日，隔音果山姆會(huì)員商店發(fā)布關(guān)于持續(xù)優(yōu)化配送員安全保障的說明（以下簡(jiǎn)稱說明）。中國(guó)者汽新京報(bào)記者王萍編輯王琳校對(duì)楊許麗山姆配送員電動(dòng)車掛滿大件貨物近期受到關(guān)注。

在山姆會(huì)員商店App首頁(yè)發(fā)布的說明中稱，消費(fèi)山姆一直與各家配送合作平臺(tái)攜手推進(jìn)和優(yōu)化相關(guān)安全保障措施，消費(fèi)包括貨物體積標(biāo)簽化管理、騎手超量訂單控制、交通工具貨物匹配優(yōu)化和智能派單系統(tǒng)等，從機(jī)制上降低安全風(fēng)險(xiǎn)。此前，車駕乘山姆配送員電動(dòng)車掛滿大件貨物登上熱搜，多位網(wǎng)友質(zhì)疑山姆會(huì)員商店配送方式不合理。我們與各合作平臺(tái)正在加速各項(xiàng)安全舉措的落地，數(shù)測(cè)目前已在部分區(qū)域陸續(xù)落實(shí)根據(jù)貨物匹配三輪或四輪車的措施，各平臺(tái)將于近期推廣到全國(guó)各地

天氣好點(diǎn)就要把花生拿出來晾，評(píng)結(jié)還要關(guān)注晚上會(huì)不會(huì)下雨、哪個(gè)時(shí)間有雨，抓緊再把它收起來。現(xiàn)在家家戶戶都在晾花生，轎車基本沒有干的，價(jià)格比著往年是正常，因?yàn)槭詹坏交ㄉ?/p>

據(jù)《河南日?qǐng)?bào)》報(bào)道，隔音果三秋生產(chǎn)前夕，隔音果省內(nèi)便準(zhǔn)備各類收獲機(jī)械20萬(wàn)臺(tái)，但因天氣情況特殊，普通輪式收割機(jī)作業(yè)困難，能適應(yīng)泥濘地塊的履帶式收割機(jī)用機(jī)缺口凸顯。疊加這次雨情，中國(guó)者汽有的苞谷發(fā)霉了只能放棄，地太泥濘了，輪式收割機(jī)根本進(jìn)不去，一進(jìn)就陷，俺有履帶式收割機(jī)才能收。《報(bào)告》執(zhí)行主編匡海波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，消費(fèi)在全球經(jīng)濟(jì)影響方面，消費(fèi)研究發(fā)現(xiàn)南海是全球海運(yùn)物資生命線，承載關(guān)鍵大宗物資運(yùn)輸顯著份額，且航運(yùn)發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁、全球影響力持續(xù)增強(qiáng)，是支撐全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的海上動(dòng)脈。我國(guó)港口中，車駕乘廣州港、深圳港、香港港憑借珠三角產(chǎn)業(yè)集群支撐，形成區(qū)域次樞紐。面對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、數(shù)測(cè)自然災(zāi)害等潛在威脅，加強(qiáng)國(guó)際合作、提升通道安全管理和港口防護(hù)能力，是保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同責(zé)任。中國(guó)構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，評(píng)結(jié)涵蓋船舶交通管理等多維度，評(píng)結(jié)同時(shí)南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運(yùn)‘安全壓艙石。該報(bào)告作為全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、轎車航線與貨物航運(yùn)三要素的綜合性研究成果，轎車首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運(yùn)體系的真實(shí)運(yùn)行狀況，深入分析了南海航運(yùn)對(duì)全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。