這個數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計，蘋果但專業(yè)機構VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價值數(shù)據(jù)，可以作為參考。

價格方面，高通9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認為，和解后華新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術進步、供應鏈降本、規(guī)模效應等。

其中新能源乘用車14款，芯片包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。此外，市場影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，地位2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。

崔東樹認為，蘋果近幾個月，蘋果新能源乘用車均價下降的結(jié)構性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構性拉動。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，高通過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個月的銷量達67萬輛。

崔東樹認為，和解后華新能源乘用車均價降低，推動了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：芯片阿維塔122025款近期調(diào)整了價格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。東方金誠研究發(fā)展部高級副總監(jiān)白雪的觀點表示，市場支撐金價的邏輯并沒有被破壞，市場近期黃金出現(xiàn)劇烈調(diào)整屬于暫時盤整，盤整后有望繼續(xù)震蕩上行，并不是見頂信號。黃金股的股價也出現(xiàn)明顯回撤，地位10月28日，豫光金鉛下跌5.55%，赤峰黃金下跌4.3%，紫金礦業(yè)、中金嶺南、中金黃金、招金黃金等個股的跌幅也都超過3%。金銀大跌，蘋果資金也開始快速撤離，全球最大的黃金ETF—SPDR的持倉從10月22日開始持續(xù)減倉，累計減持19.74噸，最新持倉為1038.92噸。與此同時，高通黃金相關ETF產(chǎn)品紛紛受挫，截至10月28日收盤，14只黃金ETF的跌幅均超過3.5%，其中黃金基金ETF（159812）跌幅最大，為3.66%。中國國際期貨高級研究員湯林閩的觀點也較為類似，和解后華他表示，中美貿(mào)易關系出現(xiàn)緩和跡象，避險情緒迅速降溫。