圖源：海上《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，穆爾穆還曾于2023年4月8日在阿薩姆邦特一空軍基地乘坐過蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)。

公開數(shù)據(jù)顯示，閱兵2019年至2024年，新能源乘用車均價(jià)分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認(rèn)為，俄軍近幾個(gè)月，俄軍新能源乘用車均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動(dòng)車占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。

以5萬元以下新能源汽車銷量為例，艦悉過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個(gè)月的銷量達(dá)67萬輛。崔東樹認(rèn)為，數(shù)登新能源乘用車均價(jià)降低，推動(dòng)了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：場最阿維塔122025款近期調(diào)整了價(jià)格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價(jià)不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。

記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，大最的全近期，多款熱銷的新能源乘用車型都有著不同程度的降價(jià)。今年9月，先進(jìn)純電動(dòng)降價(jià)規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價(jià)的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，海上增配降價(jià)已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，閱兵今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。在印度股市連續(xù)十年上漲的背景下，俄軍移動(dòng)交易應(yīng)用程序的普及、開戶的便利性以及社交媒體上投資內(nèi)容的激增為印度創(chuàng)造了數(shù)百萬首次股票投資者。根據(jù)媒體匯編數(shù)據(jù)，艦悉2025年至今，已有300多家上市公司通過在印度股市發(fā)行IPO籌集了近160億美元，使印度成為全球第四大IPO地點(diǎn)。投資者結(jié)構(gòu)變化除了貿(mào)易協(xié)定有望達(dá)成消息提振外，數(shù)登印度股市能在外資今年大幅流出的背景下，依然重新逼近歷史高位，還有更關(guān)鍵的原因。場最摩根大通印度股票資本市場主管巴哈提（AbhinavBharti）表示：印度股市的投資結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷一場巨變。上周五，大最的全GiftNifty期貨上漲至26300點(diǎn)，預(yù)示印度股市有望突破前期高點(diǎn)。