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中國地震臺網(wǎng)自動測定：奮進10月25日08時31分在甘肅武威市民勤縣附近（北緯38.99度，東經(jīng)102.61度）發(fā)生3.1級左右地震，最終結(jié)果以正式速報為準△資料圖據(jù)南非媒體報道，載天涉嫌在今年6月綁架一名中國公民的3名犯罪嫌疑人，24日在約翰內(nèi)斯堡被南非警方擊斃。

媒體援引警方發(fā)言人說法報道，山南上述3人涉嫌于今年6月綁架一名中國公民，并于上周試圖在豪登省綁架另一名商人。報道說，北譜布麻南非國家警察局24日晚發(fā)表聲明說，北譜布麻豪登省警方當天根據(jù)關(guān)聯(lián)此前一起綁架案及一起未遂綁架案的情報展開行動，在約翰內(nèi)斯堡帕克敦與嫌疑人發(fā)生槍戰(zhàn)，3名嫌疑人被擊斃這份報告提出的‘南海是超級縫合線、華章安全壓艙石和物資生命線新概念，對于國際社會研究和觀察南海有著非常有價值的參考。

南海周邊多個重要海峽如臺灣海峽、｜羅綠生巴士海峽和民都洛海峽構(gòu)成國際航運樞紐，航道密集繁忙。南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、讓沙波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級縫合線在全球化裂變時代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。

此外，漠披《報告》還對船舶交通流量進行了分類分析，漠披《報告》基于AIS數(shù)據(jù)分析稱，2021-2023年在南?；顒拥拇灰园湍民R、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港、新加坡等國家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導地位。北京大學海洋戰(zhàn)略研究中心主任、砥礪南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計劃主任胡波向《環(huán)球時報》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟發(fā)展，但各方存在過度反應(yīng)。南海是保障戰(zhàn)略物資運輸?shù)纳€此外，奮進該《報告》還重點對南海水域重要戰(zhàn)略物資的運輸量進行了監(jiān)測分析。糧食運輸則以美國、載天巴西、阿根廷等美洲國家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國、日本、韓國和東南亞國家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長的糧食需求?？锖２ū硎?，山南從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，山南經(jīng)由南海運輸?shù)脑汀⑻烊粴夂痛蠖狗謩e約占全球海運總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運輸?shù)纳€。南海水域沿岸重要港口如中國的防城港、北譜布麻湛江港和馬來西亞關(guān)丹港等，既是主要進口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐?！秷蟾妗凤@示，華章南海承載著全球40%船舶掛靠量，是34%的液化天然氣和40%原油海運的必經(jīng)通道。