記者：永遠梅據(jù)報道，美臺所謂國防工業(yè)會議近期在美舉行，討論共同研發(fā)生產(chǎn)武器、加強對臺軍售等議題。

巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，西連線阿西一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。東盟港口如胡志明港、爾巴巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列。

《報告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，次3次南海水域匯集29個主要港口、次3次14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，連線在油氣運輸方面，連線南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、助攻越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應鏈的安全至關(guān)重要。

其中，梅西中國交通部南海救助局及其12個所屬機構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應急救助體系，提供快速高效的搜救服務，確保遇險船舶和人員安全。中國島礁設(shè)施為航運安全提供重要保障在港口方面，破門《報告》顯示，破門從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。

中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負責任大國，永遠梅長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。相關(guān)專家向《環(huán)球時報》記者表示，西連線阿西該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。如果橫向觀察這一領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，爾巴許多創(chuàng)業(yè)者與陳建宇有著相似的發(fā)展軌跡：爾巴他們早年通過優(yōu)異成績進入國內(nèi)外高等學府，具備海外經(jīng)驗，并在頂級研究機構(gòu)或頭部科創(chuàng)企業(yè)有過實習經(jīng)歷，最終選擇到高校任教，并同步創(chuàng)業(yè)。那時樊亞洲團隊遇到了一個算法難題，次3次宋祖領(lǐng)自信地表示包給他就行，問題果然很快得到解決。我內(nèi)心想做的，連線一直都是通用機器人以及機器人的通用智能。2024年，助攻創(chuàng)現(xiàn)順勢推出新品牌喵衛(wèi)，目前僅在天貓平臺的月銷售已達百萬元。在頒獎典禮上，梅西汪滔直言，辦賽初衷就是要發(fā)掘大學生中的工程師明星，幫助他們實現(xiàn)科技創(chuàng)業(yè)的夢想。