但做唯一的中間商身份，維也卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預(yù)付模式鎖定貨源，維也這意味著公司對上游采購環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款，而下游對商超等客戶卻需給予3至6個月的賬期，相當(dāng)于墊錢做生意，資金壓力非常大。

看著地里的花生一天比一天蔫兒、納電擬乃至發(fā)芽、發(fā)霉，林涵清楚，花生是等不了好天氣了，那40畝花生，還是得雇人來收。第一年沒有達(dá)到預(yù)期，車模地租、肥料、機(jī)器、人工這些都貴，就是種的東西不貴。

他也幫人烘糧，維也一噸200塊，除了烘干，那就是晾，在家晾，找風(fēng)扇吹。我跟村民包括村主任都打過招呼了，納電擬一說有機(jī)子可以收花生，都高興得不得了，都問什么時候來、什么時候來。10月19日，車模林涵再次接受澎湃新聞的采訪，講述遭遇秋澇的經(jīng)歷。

我和我婆婆，維也還有我老公，三人每天穿著雨鞋下地去撈花生，一天只能薅半畝——沒有路，如果那塊地剛好靠著水泥路，還算有路。我看著這花生都頭大我們還有40畝花生沒薅，納電擬有十幾畝是薅出來的，在地里放著。

好不容易把花生給薅出來了，車模放地里發(fā)霉，不放地里也發(fā)霉。今年8月初，維也林涵曾接受澎湃新聞采訪，因遭遇夏旱，此前的整個7月，她和丈夫都在田里忙著澆地。這種對于自由平衡點(diǎn)的尋找，納電擬北大附中的經(jīng)驗是否具有可復(fù)制性？馬玉國：每所學(xué)校都有自己的平衡點(diǎn)。從大學(xué)賽道轉(zhuǎn)換到中學(xué)賽道，車模最大的挑戰(zhàn)是什么？馬玉國：自2005年回國到2022年，這17年我都在北京大學(xué)工作。學(xué)生只有選擇自己感興趣的專業(yè)，維也才能堅持下來，而興趣的發(fā)掘是建立在了解的基礎(chǔ)上希望美方與中方相向而行，納電擬共同落實好兩國元首歷次通話重要共識和今年以來歷次經(jīng)貿(mào)磋商成果，納電擬進(jìn)一步積累互信、管控分歧，拓展互利合作，推動雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷邁向更高水平。何立峰表示，車模中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏，車模雙方合則兩利、斗則俱傷，維護(hù)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展，符合兩國和兩國人民的根本利益，也符合國際社會的期待。