每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合科技日報、回力珠海特區(qū)報封面圖片來源：視覺中國。

7月28日，回力華盛頓與布魯塞爾達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議規(guī)定，美國對歐洲產(chǎn)品加征15%關(guān)稅。荷蘭國際集團(tuán)宏觀經(jīng)濟(jì)主管卡斯滕·布熱斯基認(rèn)為，回力鑒于持續(xù)存在的關(guān)稅威脅和歐元走強(qiáng)，德國對美出口短期內(nèi)難以復(fù)蘇。

德國汽車工業(yè)協(xié)會立即警告稱，回力這將每年給德國汽車產(chǎn)業(yè)造成數(shù)十億損失，并在其轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期帶來沉重壓力?；亓Φ聡l(fā)和外貿(mào)協(xié)會主席迪爾克·揚(yáng)杜拉向路透社表示：美國關(guān)稅和貿(mào)易政策無疑是銷售額下降的重要原因。去年，回力美國終結(jié)了中國連續(xù)八年作為德國最大貿(mào)易伙伴的主導(dǎo)地位。

這些關(guān)稅導(dǎo)致德國對美出口驟降，回力2025年前八個月同比下跌7.4%，降至996億歐元。他指出，回力美國對德國傳統(tǒng)出口產(chǎn)品（如汽車、機(jī)械和化工產(chǎn)品）的需求有所減少。

兩天后，回力德國汽車巨頭梅賽德斯-奔馳宣布，2025年上半年凈利潤從61億歐元驟降至27億歐元，同比暴跌約56%。據(jù)路透社報道，回力今年1月至8月德國與中國的進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)1634億歐元，而與美國的貿(mào)易額為1628億歐元從兩架飛機(jī)出事故的時間來判斷，回力確實(shí)可能是起飛之前，加注了同一批出問題的燃油，結(jié)果不幸雙雙墜機(jī)。消息傳出，回力立即成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，千萬網(wǎng)友熱議，甚至鬧到美國總統(tǒng)特朗普親自出面回應(yīng)，說可能是燃油質(zhì)量不好。但霸權(quán)的野心不改，回力空心的積弊不去，師老兵疲的困境就不可能解決，撞船摔飛機(jī)，一樣少不了。二是燃油遭到污染或混進(jìn)雜質(zhì)，回力也可能導(dǎo)致機(jī)械故障，引發(fā)系統(tǒng)失效，極端情況下甚至可能直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)推力喪失或停機(jī)?。特朗普還表示，回力不認(rèn)為有人蓄意破壞，他們認(rèn)為可能是燃油出了問題