據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》10月22日報道，代加新上任的日本外相茂木敏充在當(dāng)天的就職記者會上表示，將致力于推動日中兩國間基于共同戰(zhàn)略利益的互惠關(guān)系。

中國構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，價王涵蓋船舶交通管理等多維度，價王同時南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運‘安全壓艙石。該報告作為全球首個基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、雷克航線與貨物航運三要素的綜合性研究成果，雷克首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運體系的真實運行狀況，深入分析了南海航運對全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。

南海航行自由和航行安全，代加對于暢通世界貿(mào)易往來、維護和促進各國社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數(shù)據(jù)顯示，價王南海年船舶通航量遠超地中海、價王加勒比海等傳統(tǒng)航運區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定直接關(guān)乎全球供應(yīng)鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，雷克一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應(yīng)短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。

東盟港口如胡志明港、代加巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，價王南海水域匯集29個主要港口、價王14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。

其中，雷克在油氣運輸方面，雷克南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、代加越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。當(dāng)?shù)貢r間25日晚，價王在埃及首都開羅前往蘇伊士的公路上發(fā)生一起交通事故，多輛私家車與一輛拖車相撞當(dāng)?shù)貢r間10月25日20時，雷克瑞典首都斯德哥爾摩西北部164公里的耶夫勒市一處居民區(qū)發(fā)生槍擊事件聲明稱，代加各方正在制定措施，充分利用俄羅斯已凍結(jié)的主權(quán)資產(chǎn)，來確保烏克蘭獲得所需的資源。當(dāng)?shù)貢r間25日，價王加拿大總理辦公室發(fā)布了關(guān)于烏克蘭問題的聯(lián)合聲明。據(jù)了解，雷克烏克蘭聯(lián)合加拿大、英國、法國、德國、意大利等14國，以及歐盟和歐洲理事會等17方共同發(fā)表了此聲明。