知名蘋果分析師郭明錤表示,上市受累iPhoneAir需求低于預(yù)期,供應(yīng)鏈已經(jīng)開始降低出貨與產(chǎn)能。

沒想到的是,車企正式開售卻遇冷,線下門店和市場(chǎng)上出現(xiàn)大量iPhoneAir現(xiàn)貨。庫克選擇此刻來到中國,半年被業(yè)界視為對(duì)中國市場(chǎng)的重視與信心釋放。

上市車企半年考:民營車企成行業(yè)賺錢主力 老牌國企受累于合資?

Counterpoint高級(jí)分析師IvanLam向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道:考民iPhone17系列上市以來,目前銷量超過去年同期,基礎(chǔ)版和ProMax版本尤其突出。供應(yīng)鏈的產(chǎn)能普遍到26Q1會(huì)縮減80%以上,營車于合部分出貨前置時(shí)間較長的零組件,預(yù)計(jì)在2025年底前停產(chǎn)。對(duì)于中國制造而言,企成蘋果的持續(xù)投入,也是全球化信心的體現(xiàn)。

上市車企半年考:民營車企成行業(yè)賺錢主力 老牌國企受累于合資?

在二手市場(chǎng)上,行業(yè)iPhoneAir更是開售即破發(fā),10月24日,某二手交易平臺(tái)顯示,iPhoneAir256G均價(jià)與官方售價(jià)相近甚至略低。從今年蘋果三季報(bào)看,賺錢主力資期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收940.36億美元,同比增長10%。

上市車企半年考:民營車企成行業(yè)賺錢主力 老牌國企受累于合資?

國內(nèi)也有數(shù)碼博主爆料稱,老牌iPhoneAir因國外銷量未達(dá)預(yù)期和國內(nèi)推遲發(fā)售等原因,老牌生產(chǎn)端已進(jìn)入前加工制程停產(chǎn)狀態(tài),目前處于攢訂單再重新開工的產(chǎn)能調(diào)整階段。庫克關(guān)鍵時(shí)刻再訪中國iPhone17發(fā)布剛過一個(gè)月,國企蘋果CEO蒂姆·庫克再次開啟中國之行。西部人口大省四川去年全年出生人口也超過了50萬人,上市受累達(dá)53.6萬人。其中,車企廣東之后,2024年河南出生人口為76.2萬人,比上年增加6.7萬人。另一方面,半年像粵東的潮汕、半年粵西的湛江等地,雖然近年來生育意愿也在下降,但受傳統(tǒng)的生育文化影響,相對(duì)其他地區(qū),這些地方的生育意愿仍比較高。其中,考民近日發(fā)布的《江蘇省老齡事業(yè)發(fā)展報(bào)告(2025年)》顯示,2024年江蘇出生人口42.6萬人,比2023年增加1.7萬人,自2016年以來首次出現(xiàn)回升。8個(gè)常住人口呈正增長的省份分別是廣東、營車于合浙江、新疆、福建、海南、西藏、安徽和陜西