許紹雄、華為0后4活楊千嬅合作過《新扎師妹》2013年，他憑借《My盛Lady》中香善男一角，獲TVB萬千星輝頒獎典禮最佳男配角獎。

不過歷經(jīng)投資人長期批評后，問界就在上周，奧博穆將保時捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，剎車升級塞剎保時捷披露2025年第三季度財報。

值得一提的是，前1鉗高此前大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時捷CEO。在保時捷看來，比混全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。未來幾個月保時捷在美國的價格將進(jìn)一步上漲，搭性以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

2025年慕尼黑車展期間展示的保時捷路透社保時捷財務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計，華為0后4活保時捷今年全年的最高利潤率僅為2%。白禹翰表示，問界美國關(guān)稅今年將導(dǎo)致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。

營業(yè)利潤僅為4000萬歐元（約合人民幣3.3億元），剎車升級塞剎同比暴跌超過99%。保時捷已經(jīng)計劃在未來幾年裁員1900人，前1鉗高今年還將裁掉2000名臨時工，預(yù)計第二輪措施將在年底前實施。荷蘭國際集團(tuán)宏觀經(jīng)濟(jì)主管卡斯滕·布熱斯基認(rèn)為，比混鑒于持續(xù)存在的關(guān)稅威脅和歐元走強(qiáng)，德國對美出口短期內(nèi)難以復(fù)蘇。德國汽車工業(yè)協(xié)會立即警告稱，搭性這將每年給德國汽車產(chǎn)業(yè)造成數(shù)十億損失，并在其轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期帶來沉重壓力。華為0后4活德國批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會主席迪爾克·揚(yáng)杜拉向路透社表示：美國關(guān)稅和貿(mào)易政策無疑是銷售額下降的重要原因。去年，問界美國終結(jié)了中國連續(xù)八年作為德國最大貿(mào)易伙伴的主導(dǎo)地位。這些關(guān)稅導(dǎo)致德國對美出口驟降，剎車升級塞剎2025年前八個月同比下跌7.4%，降至996億歐元。