其中，太自在油氣運(yùn)輸方面，太自南海主要承載來(lái)自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國(guó)家，和馬來(lái)西亞、印度尼西亞等東南亞國(guó)家的油氣資源，進(jìn)口國(guó)則以中國(guó)、日本和韓國(guó)為主，中國(guó)需求尤為突出，是最大進(jìn)口國(guó)，每年約有1800萬(wàn)桶/日的原油和凝析油通過(guò)南海及泰國(guó)灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。

南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運(yùn)區(qū)南海水域面積約350萬(wàn)平方公里，戀老連接太平洋與印度洋，戀老南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運(yùn)態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)緊迫性與戰(zhàn)略價(jià)值。南海運(yùn)輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，小學(xué)心一旦中斷將引發(fā)國(guó)際礦石價(jià)格劇烈波動(dòng)。

南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，生作師評(píng)將對(duì)全球能源安全和市場(chǎng)穩(wěn)定造成顯著影響。據(jù)了解，文自《報(bào)告》聚焦在港口、船舶和重要戰(zhàn)略物資三個(gè)方面，主要基于AIS數(shù)據(jù)對(duì)南海港口及水域的船舶活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)測(cè)與分析。而從船公司的角度來(lái)看，畫像2021-2023年馬士基船舶數(shù)量最多，萬(wàn)海航運(yùn)、地中海航運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)等船舶數(shù)量逐年增加。

礦石運(yùn)輸以澳大利亞和巴西為主要出口國(guó)，走紅字誅出口礦石通過(guò)南海輸往中國(guó)、韓國(guó)、日本等亞洲國(guó)家，其中中國(guó)占據(jù)絕大部分進(jìn)口量?！秷?bào)告》指出，語(yǔ)字為保障航行安全，語(yǔ)字南海建立了完善的航行管理體系，包括船舶交通管理系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、船舶報(bào)告制度及引航服務(wù)，有效提升航行效率和安全保障。

南海航運(yùn)業(yè)繁榮，太自船舶交通量大，航線密集，已成為全球重要的海上貿(mào)易通道。數(shù)據(jù)顯示，戀老盡管南海長(zhǎng)期是地緣熱點(diǎn)，海洋爭(zhēng)議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越。當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，小學(xué)心加拿大安大略省省長(zhǎng)道格·福特表示，在與加拿大總理卡尼溝通后，安大略省將暫停在美國(guó)投放的反關(guān)稅廣告，以便恢復(fù)與美貿(mào)易談判。檜倉(cāng)中國(guó)人民志愿軍烈士陵園位于平壤以東約100公里的山區(qū)，生作師評(píng)1957年正式建成。在中國(guó)人民志愿軍抗美援朝出國(guó)作戰(zhàn)75周年之際，文自朝鮮勞動(dòng)黨總書記、文自國(guó)務(wù)委員長(zhǎng)金正恩10月24日參謁平安南道檜倉(cāng)郡的中國(guó)人民志愿軍烈士陵園，向烈士們表示崇高敬意。該陵園占地約9萬(wàn)平方米，畫像通過(guò)塑像、碑文、浮雕、繪畫等藝術(shù)形式展現(xiàn)了中國(guó)人民志愿軍的英勇形象下半場(chǎng)比賽，走紅字誅中國(guó)隊(duì)一度獲得點(diǎn)球，但周欣怡的射門擊中門柱。