據(jù)中國新聞網(wǎng)援引美國?？怂剐侣劸W(wǎng)報道，戴森來自美軍尼米茲號航母的兩架美軍艦載機在26日先后墜入南海后，目前該航母正掉頭返回美國華盛頓州。

中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，球計美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。Norden擁有14艘船，戴森租借65艘，但未來有可能購買多達85艘船只。

一種可能是，球計很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因為船旗而要被收費的。中方選擇在14日公布生效，戴森形成了在時間上完全對等的回應(yīng)。關(guān)鍵在于，球計中方的反制，球計不僅打破了美方削弱中國航運業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運公司重新審視整件事情的來龍去脈，進而在確定未來戰(zhàn)略時，要掂量掂量自己的站位。

彭博社稱，戴森超大型油船領(lǐng)域（VLCC），戴森美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，球計馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。

大部分股東通過經(jīng)紀商持股，戴森可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：球計這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。這是鄭州對于微短劇政策的再度加碼，戴森并提出打造微短劇創(chuàng)作之都的目標。圖片來源：球計新華社有當(dāng)?shù)匚⒍虅?dǎo)演指出，球計短劇正在向精品化發(fā)展，2年前五六萬元啟動資金就能完成一部微短劇，到去年一部戲投資能達到百萬級別，具體到燈光配置，也從一拖一升級為一拖四。早在2020年前后，戴森它們將故事性小視頻作為網(wǎng)絡(luò)廣告投放，并被外界認為是短劇的雛形。今年4月，球計在一場小紅書內(nèi)容電商線下教學(xué)會上，主講人大明概括鄭州幫的打法是貼地飛行，不追求聲量和品牌調(diào)性，只講轉(zhuǎn)化效率，且成本極低。反觀鄭州，戴森在構(gòu)建起微短劇工業(yè)化底座的基礎(chǔ)上，眼下更需要抬高文化力的墻板。