圖源：有情《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，穆爾穆還曾于2023年4月8日在阿薩姆邦特一空軍基地乘坐過蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)。

中國(guó)島礁設(shè)施為航運(yùn)安全提供重要保障在港口方面，得青《報(bào)告》顯示，得青從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，其年掛靠量遠(yuǎn)超我國(guó)廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級(jí)樞紐地位。中國(guó)作為南海局勢(shì)最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國(guó)，有情長(zhǎng)期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻(xiàn)。

相關(guān)專家向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，得青該報(bào)告用客觀事實(shí)有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，有情是維護(hù)全球大宗商品供應(yīng)安全和市場(chǎng)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。其中，得青2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點(diǎn)港口分別為蛇口港-新加坡港、得青新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點(diǎn)區(qū)域。

[環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者樊巍]10月24日，有情由大連海事大學(xué)智庫(kù)專家團(tuán)隊(duì)編制的《南海航運(yùn)安全與發(fā)展報(bào)告（2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）正式公開發(fā)布。張海文認(rèn)為，得青此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國(guó)是南海和平穩(wěn)定的維護(hù)者和貢獻(xiàn)者。

同時(shí)，有情通過對(duì)南海油氣、礦石和糧食運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響輻射全球六大洲的67個(gè)國(guó)家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長(zhǎng)、得青中國(guó)海洋法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張海文向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，得青報(bào)告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實(shí)證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。在今年8月召開的全球首次以人形機(jī)器人為參賽主體的體育賽事上，有情星動(dòng)紀(jì)元奪得了原地跳高項(xiàng)目的冠軍，以95.641厘米的高度刷新了世界紀(jì)錄。這個(gè)純工科背景的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)從技術(shù)場(chǎng)景出發(fā)尋找解決方案，得青卻未必切中真實(shí)市場(chǎng)需求。作為主創(chuàng)之一，有情有職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的樊亞洲繼續(xù)負(fù)責(zé)市場(chǎng)，他曾中途離開公司，回到深圳積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。過往參賽經(jīng)歷也助他成功獲得了李澤湘的青睞，得青并成為第一個(gè)被引進(jìn)松山湖機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地的項(xiàng)目人才。截至去年9月，有情云鯨海外業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)近7倍，產(chǎn)品出口國(guó)家或地區(qū)已達(dá)30多個(gè)。