中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，門前美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。

除石化產(chǎn)業(yè)向好表現(xiàn)外，遲行大連前三季度高技術(shù)制造業(yè)增長14.2%，延續(xù)兩位數(shù)增長態(tài)勢(shì)。回顧2023年發(fā)布的《遼寧全面振興新突破三年行動(dòng)方案（2023—2025）》，生綠加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整被納入重點(diǎn)內(nèi)容，生綠外界看來，意在解決遼寧傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比較大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的問題。

今年6月，門前沈陽億緯鋰能沈陽基地正式開始生產(chǎn)運(yùn)營，落地遼寧的新能源電池企業(yè)終于實(shí)現(xiàn)破零。這也是寶馬集團(tuán)在國內(nèi)參與的首只，遲行也是唯一一只私募股權(quán)投資基金。大連同樣存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏科的情況，生綠不僅傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比超過80%，石化產(chǎn)業(yè)更是首屈一指的頭號(hào)產(chǎn)業(yè)。

除六成行業(yè)出現(xiàn)增長外，門前一個(gè)更值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是，同期遼寧高技術(shù)制造業(yè)增加值增長6.1%。其中，遲行今年9月開工的恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園，更為大連實(shí)現(xiàn)造船夢(mèng)再添一員猛將。

而在即將迎來第一個(gè)萬億城市的節(jié)點(diǎn)，生綠這或許也是遼寧、乃至整個(gè)東北地區(qū)面臨的新機(jī)遇。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新發(fā)展中心主任陳端曾撰文分析，門前其核心路徑，門前正是依托我國完整產(chǎn)業(yè)體系、超大規(guī)模市場(chǎng)與制度統(tǒng)籌的組合優(yōu)勢(shì)，以數(shù)智化賦能為金鑰匙，打開產(chǎn)業(yè)從要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型之門，在全球價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)躍升。反正，遲行歷朝歷代，自大陸幾番移民臺(tái)灣者，繁衍至今，構(gòu)成了如今臺(tái)灣地區(qū)的人口結(jié)構(gòu)。有意思的是，生綠看到賴氏族譜以后，賴岳謙還說道：姓賴的都是一家人，回來吧。但是重點(diǎn)就在于你的‘放下屠刀——要荼毒臺(tái)灣民眾的‘刀，門前放下來，不去搞那些東西，你知道我講的是什么。海叔感覺，遲行賴岳謙的話，其實(shí)分明講清楚了家與國的幾重關(guān)系。在昨天的文章中，生綠我還曾提到過清朝光緒初年，也就是臺(tái)灣設(shè)省之前一段時(shí)間，福建巡撫曾經(jīng)半年在位于大陸的府城辦公，半年在臺(tái)灣島上辦公。