即便是你清晨煮一杯咖啡，駕馭駿杰這樣的照片也能成為性化評論的素材。

今年9月，回歸純電動降價規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，福特增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，駕馭駿杰今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。理想i8原來有三個版本，回歸現(xiàn)在統(tǒng)一為一個版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價33.98萬元。純電動車降價力度最大乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，福特今年9月，福特新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個百分點(diǎn)。

今年9月，駕馭駿杰純電動乘用車型新車均價為19萬元，駕馭駿杰按照乘聯(lián)分會9月新車降價跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，回歸2024年電池級碳酸鋰均價約為9.1萬元/噸，較2023年的均價下跌約65%。

新能源車為何又降價？從過去六年來的情況看，福特新能源乘用車均價在波動中下降。在崔東樹看來，駕馭駿杰目前的價格競爭，駕馭駿杰主要是新車推出直接突破原有價格的下限，而不是增配不降價的模式，比如9月直接降價的車型僅有1款，新車增配降價是提升性價比的較好方式?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，回歸增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，福特今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。理想i8原來有三個版本，駕馭駿杰現(xiàn)在統(tǒng)一為一個版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價33.98萬元。純電動車降價力度最大乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，回歸今年9月，回歸新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個百分點(diǎn)。今年9月，福特純電動乘用車型新車均價為19萬元，福特按照乘聯(lián)分會9月新車降價跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價相比，降幅超過10%。