戰(zhàn)斧、美國俄美元首會晤、美國海燕美俄烏三方斗法工具一變再變自9月底，烏克蘭向美國尋求戰(zhàn)斧導(dǎo)彈以來，有關(guān)俄美烏三方圍繞相關(guān)議題引發(fā)的斗法便一直是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

希臘Alafouzos家族領(lǐng)導(dǎo)的OkeanisEcoTankers公司宣布，學(xué)霸美國人RobertKnapp和JoshuaNemser已辭去董事職務(wù)。而據(jù)業(yè)內(nèi)消息，樣煉美國公司旗下的海洋光譜號郵輪被中方豁免征收特別港務(wù)費(fèi)，于10月17日搭載數(shù)千名國內(nèi)游客返回中國，且正常開啟后續(xù)航次運(yùn)營。

中國香港擁有的船只也小幅增加了81艘，美國占世界比重維持不變。中國除了同樣針對性地回應(yīng)，學(xué)霸還給出了對中國造船只的豁免。比如按第一周的申報來看，樣煉只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。

曼努凱號13日抵達(dá)寧波，美國在中方特別港務(wù)費(fèi)生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費(fèi)用，之后離開前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，學(xué)霸InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。

他們辭職后，樣煉OET董事會由6人組成，其中只有獨(dú)立董事DanielGold是美國公民。這個數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計，美國但專業(yè)機(jī)構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價值數(shù)據(jù)，可以作為參考。遭遇7月的干旱后，學(xué)霸9月這場扯連陰（方言，指持續(xù)的陰雨天氣）再次將她拽入無?！厥菨竦?，農(nóng)機(jī)難以下地，工人費(fèi)用高漲。種了5畝10畝的，樣煉大多只能在地里放著等天，要運(yùn)一車出來非常艱難。林涵形容這些日子，美國早上出門還算干凈，薅到天黑，眼鏡糊了，人也糊了，干不到頭，一抬頭還有那么多地擱著。我覺得老天在跟我們開玩笑，學(xué)霸特別崩潰，眼看著希望就來了，我老公那天真不想干了，花生不想要了。從9月中旬開始每天弄一點(diǎn)，樣煉前后雇人花了5000塊，收到手里也就5畝，還是趁著沒下雨弄個大篷車?yán)轿覀兗掖箝T口的。