我們希望歐方恪守支持自由貿(mào)易、德國大勝反對貿(mào)易保護主義的承諾，德國大勝不要動輒采取限制性的措施，而應(yīng)堅持通過對話協(xié)商妥善解決貿(mào)易分歧，為各國企業(yè)提供公平、透明、非歧視的營商環(huán)境，以實際行動維護市場經(jīng)濟和世貿(mào)組織規(guī)則。

去年我們梳理過15個體系能力，男籃這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：男籃我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，末節(jié)全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。

跟大家也說一下我最近的一個思考：葡萄我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，牙進基本上把公司四季度的費用，牙進不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，歐洲V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。

大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、強施體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，羅德提升公司體系能力，羅德比改一個人的習(xí)慣應(yīng)該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強。

還是那句話，小瓦每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，德國大勝四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。近期，男籃俄羅斯方面成功試射了一款核動力巡航導(dǎo)彈海燕，迅速取代了此前烏方向美國索要的戰(zhàn)斧導(dǎo)彈的風(fēng)頭，引發(fā)外界廣泛關(guān)注。而在一周前的10月21日，末節(jié)烏克蘭、英國、德國、法國等17國聯(lián)合發(fā)表聲明，支持通過談判推動俄烏?；?，并強調(diào)國際邊界不應(yīng)以武力改變。澤連斯基：葡萄7至10天內(nèi)制定?；鹩媱澘偱_記者27日獲得的消息顯示，澤連斯基表示，烏克蘭及其盟友已同意在未來七至十天內(nèi)制定一項?；鹩媱?。不過就在這兩天，牙進戰(zhàn)斧沒了下文，美俄首腦是否會晤、俄羅斯試射海燕成了新的博弈點。海燕試射俄美博弈再添新棋子有分析指出，歐洲俄方釋放海燕核動力巡航導(dǎo)彈試射成功的消息，是對美及北約施壓