另一方面，賞金近期已有報(bào)道稱(chēng)Air機(jī)型銷(xiāo)量不佳，蘋(píng)果公司已計(jì)劃削減iPhoneAir產(chǎn)量，甚至被曝已暫時(shí)停產(chǎn)，目前處于攢訂單再重新開(kāi)工的產(chǎn)能調(diào)整階段。

股權(quán)問(wèn)題比較復(fù)雜，奇兵專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)也不見(jiàn)得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱(chēng)大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國(guó)股東所占比例都超過(guò)25%。SafeBulkers則有45艘，賞金DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。

由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，奇兵航運(yùn)公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。那么，賞金美方究竟有多少船只會(huì)受到影響呢？一周以來(lái)航運(yùn)業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項(xiàng)分析。別急，奇兵再看第二類(lèi)，美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營(yíng)的船舶。

規(guī)避不是問(wèn)題，賞金關(guān)鍵在于這拳打開(kāi)了當(dāng)然，從實(shí)際運(yùn)作上來(lái)說(shuō)，目前雙方被收取費(fèi)用的船只并不多，航運(yùn)公司都在盡量規(guī)避。中國(guó)內(nèi)地各類(lèi)船只總值在一年內(nèi)全面增長(zhǎng)，奇兵美國(guó)也大部分增長(zhǎng)，但散貨船、油輪反而大跌了。

Norden擁有14艘船，賞金租借65艘，但未來(lái)有可能購(gòu)買(mǎi)多達(dá)85艘船只。一種可能是，奇兵很少有其他方面都沒(méi)觸及規(guī)定，單單因?yàn)榇於皇召M(fèi)的。以馬廄制片廠所在的浙江為例，賞金擁有橫店、象山等頭部影視基地，背后則是成體系的影視生態(tài)，一系列資源均能為微短劇產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供養(yǎng)分。就像在流水線上，奇兵盡可能不讓員工動(dòng)腦子，他只要打好螺絲，要求就是打得別變形。今年9月，賞金河南提出在高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)鄭州航空港科幻產(chǎn)業(yè)園，并強(qiáng)力推動(dòng)以科幻為核心的動(dòng)漫游戲產(chǎn)業(yè)鏈群建設(shè)。2024年，奇兵河南培養(yǎng)出49萬(wàn)大專(zhuān)畢業(yè)生，但本省就業(yè)去向落實(shí)率僅71.57%，遠(yuǎn)低于廣東、浙江超89%的比例。圖片來(lái)源：賞金河南衛(wèi)視微信公眾號(hào)曾有營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)從業(yè)者形容，賞金鄭州幫就如電子流水線和線上富士康，厲害之處并非跟流量、追爆款的能力，而是一套高度標(biāo)準(zhǔn)化、可復(fù)制的SOP（StandardOperatingProcedure，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序），讓任何人都可以快速上手并實(shí)現(xiàn)病毒式營(yíng)銷(xiāo)。