其中，杜鋒在油氣運輸方面，杜鋒南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。

2021年6月，曾繁俄總統(tǒng)普京與時任美國總統(tǒng)拜登在瑞士會晤的時候，就提及兩德統(tǒng)一時，西方承諾北約不東擴，蘇聯(lián)才同意撤出駐扎在德國東部的軍隊。其競爭力之高，日違實際上是相對美制F-16、蘇制蘇-27等等來說的，而與俄羅斯生產(chǎn)的蘇-27后期型號，以及蘇-30等等來比較，就顯得有些落后于時代了。

3在此也不得不說，體誤停賽俄烏沖突尚未結(jié)束，向沖突雙方供應(yīng)武器，實際上無益于沖突的和平解決。對烏克蘭來說，判仍盡管手里還有一些米格-29戰(zhàn)機，判仍以及極少數(shù)量的蘇-27戰(zhàn)斗機，還有俄烏沖突爆發(fā)后美國等北約國家支援的F-16戰(zhàn)斗機，但總體來說，呈現(xiàn)出這么些特點：烏克蘭米格-29戰(zhàn)斗機首先，戰(zhàn)斗機型號繁雜。2019年拍攝到的烏克蘭蘇-27戰(zhàn)斗機盡管在二十年前來說，比賽鷹獅戰(zhàn)機算是同代水平戰(zhàn)機中一個亮眼的存在，但時移世易。

如今戰(zhàn)時，難要瑞典賣了許多戰(zhàn)斗機給烏克蘭，其實也真不知道能否收回成本。另外，放平從蘇制米格系、放平蘇系戰(zhàn)機，到美國戰(zhàn)機，加之澤連斯基曾向德國方面討要狂風(fēng)戰(zhàn)機，而法國方面又不斷地向烏克蘭推銷陣風(fēng)戰(zhàn)機，使得烏克蘭在戰(zhàn)斗機選擇上遭遇選擇困難。

在烏東四州宣稱公投入俄且俄宣稱四州納入俄羅斯聯(lián)邦主體的時候，心態(tài)普京又進行過類似演習(xí)。在此番困難之前，杜鋒烏克蘭還不得不面對手頭已經(jīng)擁有多種風(fēng)格、系列的戰(zhàn)機。但這些違法現(xiàn)象，曾繁既不能說明是行業(yè)普遍操作，也不應(yīng)成為任何人踐踏法律的理由。當(dāng)他們說沒有哪個網(wǎng)紅沒有規(guī)范交稅的時候，日違說出的其實是自己內(nèi)心的認(rèn)知，日違即行業(yè)風(fēng)氣如此，我也可以不規(guī)范交稅，既然還有網(wǎng)紅沒有規(guī)范交稅，我都被查了、補繳了，還要我如何？搬出所謂潛規(guī)則，是混淆是非的把戲。違法被罰，體誤停賽既沒有公開道歉，也沒有表示悔過的決心，反而毫不避諱，振振有詞，透著一種運氣不好被隔墻石頭砸中的不滿，著實令人驚訝。據(jù)潮新聞報道，判仍2020年9月，樊女士與其他22名舉報人將小影夫婦名下及關(guān)聯(lián)公司涉嫌偷漏稅的問題反映給國家稅務(wù)總局佛山市稅務(wù)局。主播名氣不是免罪金牌，比賽甩鍋行業(yè)只會激起公眾更大的反感。