研究團隊攻克了基帶加工過程中的關(guān)鍵技術(shù)難題，鷹男成功將C276合金軋制成厚度僅0.046毫米（約為頭發(fā)絲直徑的一半）、鷹男寬度12毫米、長度超2000米的超長超薄金屬基帶，基帶表面粗糙度小于20納米，光潔如鏡。

10月22日，鷹男山姆會員商店發(fā)布關(guān)于持續(xù)優(yōu)化配送員安全保障的說明（以下簡稱說明）。鷹男新京報記者王萍編輯王琳校對楊許麗山姆配送員電動車掛滿大件貨物近期受到關(guān)注。

在山姆會員商店App首頁發(fā)布的說明中稱，鷹男山姆一直與各家配送合作平臺攜手推進和優(yōu)化相關(guān)安全保障措施，鷹男包括貨物體積標簽化管理、騎手超量訂單控制、交通工具貨物匹配優(yōu)化和智能派單系統(tǒng)等，從機制上降低安全風(fēng)險。此前，鷹男山姆配送員電動車掛滿大件貨物登上熱搜，多位網(wǎng)友質(zhì)疑山姆會員商店配送方式不合理。我們與各合作平臺正在加速各項安全舉措的落地，鷹男目前已在部分區(qū)域陸續(xù)落實根據(jù)貨物匹配三輪或四輪車的措施，各平臺將于近期推廣到全國各地

天氣好點就要把花生拿出來晾，鷹男還要關(guān)注晚上會不會下雨、哪個時間有雨，抓緊再把它收起來?，F(xiàn)在家家戶戶都在晾花生，鷹男基本沒有干的，價格比著往年是正常，因為收不到花生。

據(jù)《河南日報》報道，鷹男三秋生產(chǎn)前夕，鷹男省內(nèi)便準備各類收獲機械20萬臺，但因天氣情況特殊，普通輪式收割機作業(yè)困難，能適應(yīng)泥濘地塊的履帶式收割機用機缺口凸顯。疊加這次雨情，鷹男有的苞谷發(fā)霉了只能放棄，地太泥濘了，輪式收割機根本進不去，一進就陷，俺有履帶式收割機才能收。《報告》執(zhí)行主編匡海波向《環(huán)球時報》記者表示，鷹男在全球經(jīng)濟影響方面，鷹男研究發(fā)現(xiàn)南海是全球海運物資生命線，承載關(guān)鍵大宗物資運輸顯著份額，且航運發(fā)展動能強勁、全球影響力持續(xù)增強，是支撐全球經(jīng)濟運轉(zhuǎn)不可或缺的海上動脈。我國港口中，鷹男廣州港、深圳港、香港港憑借珠三角產(chǎn)業(yè)集群支撐，形成區(qū)域次樞紐。面對地緣政治風(fēng)險、鷹男自然災(zāi)害等潛在威脅，加強國際合作、提升通道安全管理和港口防護能力，是保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同責(zé)任。中國構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，鷹男涵蓋船舶交通管理等多維度，鷹男同時南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運‘安全壓艙石。該報告作為全球首個基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、鷹男航線與貨物航運三要素的綜合性研究成果，鷹男首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運體系的真實運行狀況，深入分析了南海航運對全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。