漲水后，阿琳所在村被淹的田地成了釣魚圣地，種田的，不種田的，都聚集在那里。

在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。Norden表示，自己是在哥本哈根的納斯達(dá)克OMX交易所上市，美國股東持有約419.6萬股，占總股本的14.6%。

目前，中國海關(guān)申報表格的英譯版，對于關(guān)鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。Cargill公布的船隊規(guī)模第三類是美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶。DHT也承認(rèn)了小股東身份難以確定的問題，但認(rèn)為兩家美國機(jī)構(gòu)投資者，DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達(dá)（FMRLLC）持股約15.1%，合計仍低于25%的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

10月10日美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，豁免長期租約下的乙烷運(yùn)輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船，相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費(fèi)至2025年12月10日。美國一下就爬到了第4位，中國內(nèi)地、日本、希臘則是前三強(qiáng)。

他還生動地表達(dá)了翻盤般的場景：五六個月前，每個人都在說：‘我們沒有中國船。如果確認(rèn)是一個公民，那么最大的疑問——如何甄別小股東，就不存在了。同一時段，更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。船旗注冊改換還是很容易的，但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國內(nèi)地和中國香港也都是增加的。InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。這些船當(dāng)然未必都會來中國，就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)。