如果我們知道怎么駕馭這個投入和產出的關系，青山那公司不會缺錢的。

中國島礁設施為航運安全提供重要保障在港口方面，潮平《報告》顯示，潮平從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關方和負責任大國，青山長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。

相關專家向《環(huán)球時報》記者表示，潮平該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，青山是維護全球大宗商品供應安全和市場穩(wěn)定的基礎。其中，潮平2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、潮平新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。

[環(huán)球時報-環(huán)球網報道記者樊巍]10月24日，青山由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。張海文認為，潮平此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。

同時，青山通過對南海油氣、礦石和糧食運輸的起訖點分析發(fā)現，其戰(zhàn)略和經濟影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、潮平中國海洋法學會常務副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，潮平報告用大數據客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。莫剛凡自己深有體會，青山從2018年到2023年，砂糖桔連續(xù)五年都是低價，最便宜時每斤僅三毛錢。席間交流最多的，潮平是不斷涌來的憂慮——水漲上來了，潮平家具怎么辦？到時候要怎么找船和車，把重要的東西搬出去？暴雨如注，窗外看不到月亮，一家人只能祈禱水不要漲得太快。10月18日，青山百色市召開新聞通報會介紹道，青山9月25日至10月7日，百色市靖西、德保、田陽、那坡等縣（市、區(qū)）過程降雨量超400毫米，最大降雨量達698.4毫米，全市平均降雨量較歷年同期多5倍。她注意到有兩塊稻田已經收割，潮平其中一塊正常收割，收割位置整齊，留茬高度在5cm左右。據百色融媒消息，青山百色全市累計出現365處內澇點，截至22日12時，未消退的內澇點已減少至69個，救災排澇工作正穩(wěn)步推進。