新華社平壤10月29日電（記者王超馮亞松）據朝鮮中央通訊社29日報道，焦點即精朝鮮導彈總局28日在朝鮮西部海域進行了海對地戰(zhàn)略巡航導彈試射

以下是李斌當天講話的主要內容，訪談內容經摘編：訪談盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。因為明年一季度購置稅調整，｜出場即采極今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。

我再次糾正一下，震撼致追CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產出、提高回報率。第二件事情就是供應鏈，亮相今年四季度的供應鏈是非常重要。如果有這個本事，求彰一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應該花。

V2，顯中我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經營組織變革，顯中實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務核算，不方便說得太細，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎。一流公司能兼顧長期目標和短期執(zhí)行，國排蔚來要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個非常重要的工作，就是要開始制定三年經營計劃。

這不光是增加用戶滿意度，焦點即精增加我們產品的競爭力，也能增加傳播的聲量。那也有一些車型是要開口，訪談比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。報道說，｜出場即采極南非國家警察局24日晚發(fā)表聲明說，｜出場即采極豪登省警方當天根據關聯(lián)此前一起綁架案及一起未遂綁架案的情報展開行動，在約翰內斯堡帕克敦與嫌疑人發(fā)生槍戰(zhàn)，3名嫌疑人被擊斃這份報告提出的‘南海是超級縫合線、震撼致追安全壓艙石和物資生命線新概念，對于國際社會研究和觀察南海有著非常有價值的參考。南海周邊多個重要海峽如臺灣海峽、亮相巴士海峽和民都洛海峽構成國際航運樞紐，航道密集繁忙。南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、求彰波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級縫合線在全球化裂變時代維系產業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。此外，顯中《報告》還對船舶交通流量進行了分類分析，顯中《報告》基于AIS數據分析稱，2021-2023年在南海活動的船只以巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港、新加坡等國家或地區(qū)的船舶占據主導地位。