郭明錤認(rèn)為，空懷既有的Pro系列與標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)型，已經(jīng)很好的涵蓋了大部分的高階用戶需求。

價(jià)格方面，有斜陽處9月，我國新能源乘用車新車降價(jià)力度均值為1.9萬元，降價(jià)力度達(dá)到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，怕登新能源車市場降價(jià)，背后有多重因素推動(dòng)，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。

其中新能源乘用車14款，空懷包括插混車5款，增程式車型2款，純電動(dòng)車型7款。此外，有斜陽處影響新能源車電池成本的原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，怕登2019年至2024年，新能源乘用車均價(jià)分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。

崔東樹認(rèn)為，空懷近幾個(gè)月，空懷新能源乘用車均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級(jí)純電動(dòng)車占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，有斜陽處過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個(gè)月的銷量達(dá)67萬輛。

崔東樹認(rèn)為，怕登新能源乘用車均價(jià)降低，推動(dòng)了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：空懷阿維塔122025款近期調(diào)整了價(jià)格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價(jià)不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。也因此，有斜陽處當(dāng)他在機(jī)場登機(jī)遭遇不順的時(shí)候會(huì)抱有怎樣的心情，外界是不難想象的。值得肯定的，怕登還有深圳機(jī)場此前的回應(yīng)——沒有回避問題，在第一時(shí)間發(fā)布情況說明，并承諾優(yōu)化整改。如果鄭智化能站到攙扶他的工作人員的角度想一想，空懷或許也就會(huì)意識(shí)到，激動(dòng)歸激動(dòng)，作為公眾人物，遣詞造句還是要更嚴(yán)謹(jǐn)一些。從視頻看，有斜陽處現(xiàn)場多位工作人員很耐心，也很貼心，不應(yīng)該讓他們遭受輿論的壓力，更不應(yīng)該讓他們的工作受到影響會(huì)上有外媒記者提問稱：怕登俄羅斯總統(tǒng)普京表示，俄羅斯已經(jīng)成功測試了其可攜帶核彈頭的巡航導(dǎo)彈，將朝著部署它的方向邁進(jìn)。