當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日至29日，戍樓李成鋼國際貿(mào)易談判代表兼副部長赴美國，戍樓與美方圍繞落實(shí)中美兩國元首通話共識(shí)，就中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系、落實(shí)中美經(jīng)貿(mào)會(huì)談共識(shí)等問題進(jìn)行交流溝通，并就美對華造船等行業(yè)301調(diào)查限制措施等向美方提出交涉。

西望摩根大通印度股票資本市場主管巴哈提（AbhinavBharti）表示：印度股市的投資結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷一場巨變。上周五，煙塵GiftNifty期貨上漲至26300點(diǎn)，預(yù)示印度股市有望突破前期高點(diǎn)。

雖然外資大幅流出，黑漢軍但在美印接近于達(dá)成貿(mào)易協(xié)議消息的提振下，黑漢軍印度Nifty50指數(shù)上周一度連續(xù)六日收漲，創(chuàng)下自9月12日以來最長連漲紀(jì)錄，逼近歷史高位。此外，輪臺(tái)雖然投資結(jié)構(gòu)有所改變，在外資大幅流出后，印度證券交易委員會(huì)近期密集出臺(tái)一系列措施。戍樓印度IPO市場的情況也是其市值5.3萬億美元股市整體投資結(jié)構(gòu)的縮影。

分析師認(rèn)為若協(xié)議達(dá)成，西望將消除市場不確定性，引發(fā)新一輪牛市，Nifty指數(shù)有望沖擊30000點(diǎn)。去年以來，煙塵多位接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪的機(jī)構(gòu)分析師都曾表示，煙塵印度股市正在過去多年極度依賴外資轉(zhuǎn)向更多依賴本土投資者，且印度經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁、改革持續(xù)、政治穩(wěn)定、企業(yè)利潤增長雖下降但仍可觀等多重因素，支持他們結(jié)構(gòu)性看好印度股市。

統(tǒng)計(jì)顯示，黑漢軍2015年前，Nifty指數(shù)的漲跌往往與外資流向同步，但在2018年、2022年、2024年和2025年，雖然遭遇外資流出和拋售，Nifty指數(shù)仍延續(xù)漲勢。另一方面，輪臺(tái)該機(jī)構(gòu)還出臺(tái)措施，允許更多投資者在滿足一定條件時(shí)，通過銀行信貸獲取資金來投資印度股市。2024年數(shù)據(jù)顯示，戍樓南海年船舶通航量遠(yuǎn)超地中海、戍樓加勒比海等傳統(tǒng)航運(yùn)區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟(jì)圈，更承載著中國大部分的能源進(jìn)口對外貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定直接關(guān)乎全球供應(yīng)鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，西望一旦通道受阻，替代渠道難以彌補(bǔ)供應(yīng)短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。東盟港口如胡志明港、煙塵巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運(yùn)輸躋身前列?！秷?bào)告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹稱，黑漢軍南海水域匯集29個(gè)主要港口、黑漢軍14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，輪臺(tái)在油氣運(yùn)輸方面，輪臺(tái)南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進(jìn)口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進(jìn)口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。