南海水域沿岸重要港口如中國的防城港、正單擲湛江港和馬來西亞關(guān)丹港等，既是主要進口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐。

[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，衣試陰虛保時捷披露2025年第三季度財報。值得一提的是，恨客此前大眾汽車集團首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時捷CEO。

在保時捷看來，正單擲全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。未來幾個月保時捷在美國的價格將進一步上漲，衣試陰虛以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。2025年慕尼黑車展期間展示的保時捷路透社保時捷財務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計，恨客保時捷今年全年的最高利潤率僅為2%。

白禹翰表示，正單擲美國關(guān)稅今年將導(dǎo)致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。營業(yè)利潤僅為4000萬歐元（約合人民幣3.3億元），衣試陰虛同比暴跌超過99%。

保時捷已經(jīng)計劃在未來幾年裁員1900人，恨客今年還將裁掉2000名臨時工，預(yù)計第二輪措施將在年底前實施。數(shù)據(jù)顯示，正單擲保時捷第三季度的營業(yè)虧損高達9.66億歐元（約合人民幣80億元），而去年同期為盈利9.74億歐元（約合人民幣80.6億元）。盡管2025年前八個月德國對華出口同比下降13.5%，衣試陰虛至547億歐元，但德國自中國的進口額卻增長8.3%，達到1088億歐元。然而，恨客隨著特朗普重返白宮并恢復(fù)關(guān)稅政策，美國自身付出了代價。來源：正單擲參考消息據(jù)法國《快報》周刊網(wǎng)站10月24日報道，2025年前八個月，中國重新成為德國最大貿(mào)易伙伴，超越了2024年位居第一的美國。7月28日，衣試陰虛華盛頓與布魯塞爾達成的貿(mào)易協(xié)議規(guī)定，美國對歐洲產(chǎn)品加征15%關(guān)稅。荷蘭國際集團宏觀經(jīng)濟主管卡斯滕·布熱斯基認為，恨客鑒于持續(xù)存在的關(guān)稅威脅和歐元走強，德國對美出口短期內(nèi)難以復(fù)蘇。