有分析認(rèn)為，魯?shù)厦绹欠裣驗(yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斧導(dǎo)彈，已經(jīng)不僅僅是軍事武器上的問題，而成了美俄烏三方博弈的特殊棋子。

DHT也承認(rèn)了小股東身份難以確定的問題，加西但認(rèn)為兩家美國機(jī)構(gòu)投資者，加西DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達(dá)（FMRLLC）持股約15.1%，合計(jì)仍低于25%的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。10月10日美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，亞德豁免長期租約下的乙烷運(yùn)輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船，亞德相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費(fèi)至2025年12月10日。

美國一下就爬到了第4位，布勞比利中國內(nèi)地、日本、希臘則是前三強(qiáng)。他還生動(dòng)地表達(dá)了翻盤般的場(chǎng)景：頂級(jí)五六個(gè)月前，每個(gè)人都在說：‘我們沒有中國船。如果確認(rèn)是一個(gè)公民，球員球那么最大的疑問——如何甄別小股東，就不存在了。

更早的時(shí)候，時(shí)的水平美國貿(mào)易代表辦公室悍然對(duì)中國海事、時(shí)的水平物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，將自2025年10月14日起，對(duì)中國公司擁有或運(yùn)營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。但如果你需要大型原油油輪，非常你就會(huì)希望能夠去中國造，因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)口量比世界上任何其他國家都多得多。

美國的如意算盤，魯?shù)暇褪轻槍?duì)中國公司運(yùn)營的和中國造的船，特別是想消解中國造船方面的優(yōu)勢(shì)。本來USTR還規(guī)定，加西若出口商未使用規(guī)定比例的美國建造、或懸掛美旗、或美國運(yùn)營的LNG船舶，能源部有權(quán)暫停LNG出口許可證，10日那天，這條也取消了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，亞德土耳其總統(tǒng)埃爾多安在安卡拉會(huì)見到訪的德國總理默茨。德方希望與土耳其在安全領(lǐng)域開展更加緊密的合作，布勞比利并愿繼續(xù)支持其加入歐盟。他表示，頂級(jí)隨著歐洲安全格局不斷演變，各方應(yīng)解決防務(wù)供應(yīng)問題，推進(jìn)聯(lián)合防務(wù)項(xiàng)目。雙方在會(huì)談后共同舉行記者會(huì)，球員球就地區(qū)安全局勢(shì)、雙邊關(guān)系以及土耳其加入歐盟等議題表達(dá)立場(chǎng)。埃爾多安表示，時(shí)的水平土耳其高度重視通過外交途徑推動(dòng)俄烏沖突的公正、持久解決，反對(duì)沖突長期化。