國家氣候中心首席預(yù)報(bào)員、納帥氣候預(yù)測室副主任章大全表示，納帥根據(jù)現(xiàn)階段國內(nèi)外數(shù)值模式結(jié)果來判斷，今年冬季我國氣溫接近常年同期到偏暖為主，但是氣溫階段性特征明顯，冷暖起伏大。

這份報(bào)告提出的‘南海是超級(jí)縫合線、世界安全壓艙石和物資生命線新概念，對(duì)于國際社會(huì)研究和觀察南海有著非常有價(jià)值的參考。南海周邊多個(gè)重要海峽如臺(tái)灣海峽、杯冠巴士海峽和民都洛海峽構(gòu)成國際航運(yùn)樞紐，航道密集繁忙。

南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、目標(biāo)波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級(jí)縫合線在全球化裂變時(shí)代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。此外，現(xiàn)信號(hào)《報(bào)告》還對(duì)船舶交通流量進(jìn)行了分類分析，現(xiàn)信號(hào)《報(bào)告》基于AIS數(shù)據(jù)分析稱，2021-2023年在南?；顒?dòng)的船只以巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港、新加坡等國家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導(dǎo)地位。北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、放棄南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計(jì)劃主任胡波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過度反應(yīng)。

賈鵬表示，致命這打破西方主導(dǎo)的航行自由敘事，為海洋命運(yùn)共同體提供實(shí)證支撐。南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運(yùn)區(qū)南海水域面積約350萬平方公里，納帥連接太平洋與印度洋，納帥南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運(yùn)態(tài)勢監(jiān)測研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)緊迫性與戰(zhàn)略價(jià)值。

南海運(yùn)輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，世界一旦中斷將引發(fā)國際礦石價(jià)格劇烈波動(dòng)。南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，杯冠將對(duì)全球能源安全和市場穩(wěn)定造成顯著影響。有的人薅了兩天不來了，目標(biāo)來我家地里的人從10個(gè)、8個(gè)、5個(gè)，最后只剩2個(gè)。周口鄲城一合作社負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)信號(hào)相較玉米來說，現(xiàn)信號(hào)作為經(jīng)濟(jì)作物的花生更受關(guān)注些，農(nóng)戶也會(huì)更著急烘、晾，但這也意味著更大的成本投入，只要花錢，你就不缺啥，你不花錢，你啥都缺。所以就那點(diǎn)花生，放棄來回收放、收放不知多少遍了，又被雨泡過不知多少次了。天氣預(yù)報(bào)一天要看十幾遍，致命天氣好點(diǎn)就要把花生拿出來晾，還要關(guān)注晚上會(huì)不會(huì)下雨、哪個(gè)時(shí)間有雨，抓緊再把它收起來。這兩天天氣終于給點(diǎn)力了，納帥往后看天氣預(yù)報(bào)還行，沒有雨了，已經(jīng)下夠了。