今天（10月30日）上午，北京包場(chǎng)神舟二十一號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開。

若監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某些車企進(jìn)入破產(chǎn)程序，土拍或某些車型即將停產(chǎn)，土拍既要預(yù)警提醒消費(fèi)者，也要監(jiān)督車企保障售后服務(wù)，不能讓新能源爛尾車車主陷入不敢修、不能修、不會(huì)修的困境。在行政監(jiān)管角度，國(guó)企各莊鑒于新能源車市場(chǎng)洗牌加快，部分車企退場(chǎng)帶來很多麻煩，要對(duì)車企實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

比如，開拿要么完善《汽車銷售管理辦法》，進(jìn)一步強(qiáng)化車企和經(jīng)銷商的售后責(zé)任。但實(shí)際上，下呼經(jīng)銷商退網(wǎng)、車企清算，已無法提供配件和售后服務(wù)?！镀囦N售管理辦法》規(guī)定，家樓建聯(lián)供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)。

要么制定汽車售后服務(wù)辦法并健全《汽車售后服務(wù)規(guī)范》，合體倒逼車企改變重銷售、輕售后慣例。還應(yīng)當(dāng)以保護(hù)不特定消費(fèi)者權(quán)益為由提起公益訴訟，拿岳在要求車企破產(chǎn)清算時(shí)，充分保障車主合法權(quán)益，便于相關(guān)法院綜合考量。

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，北京包場(chǎng)隨著這些車主手中的車成了絕版車，不僅質(zhì)?；癁榕萦?、維修配件難尋，甚至車險(xiǎn)也難以購(gòu)買。中消協(xié)報(bào)告也顯示，土拍車企倒閉退市后，車輛售后無保障已經(jīng)成為消費(fèi)者集中投訴的問題記者：國(guó)企各莊王思北、邢拓海報(bào)制作：王思北新華社國(guó)內(nèi)部出品記者會(huì)其他要點(diǎn)：開拿中方的稀土出口管制措施是否已經(jīng)生效？外交部回應(yīng)美日重申要加強(qiáng)同盟關(guān)系，開拿中方表態(tài)外交部：堅(jiān)決反對(duì)炒作所謂中國(guó)間諜活動(dòng)對(duì)華進(jìn)行污蔑抹黑外交部：民進(jìn)黨當(dāng)局利用各種場(chǎng)合兜售臺(tái)獨(dú)分裂謬論，卑劣可恥、注定失敗。我們希望歐方恪守支持自由貿(mào)易、下呼反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義的承諾，下呼不要?jiǎng)虞m采取限制性的措施，而應(yīng)堅(jiān)持通過對(duì)話協(xié)商妥善解決貿(mào)易分歧，為各國(guó)企業(yè)提供公平、透明、非歧視的營(yíng)商環(huán)境，以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和世貿(mào)組織規(guī)則。法新社記者提問，家樓建聯(lián)歐盟和中國(guó)的代表團(tuán)將在布魯塞爾進(jìn)行貿(mào)易協(xié)定的會(huì)談，并且討論稀土的相關(guān)問題。請(qǐng)問中方是否打算放松對(duì)稀土的出口管制？郭嘉昆表示，合體中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏。