此外，詛咒詩麗吉王太后自2019年住院以來被發(fā)現(xiàn)身患多種疾病，包括本月出現(xiàn)的血液感染。

當(dāng)?shù)匕屠账固谷苏f，詛咒這些門開放時間不規(guī)律，有時甚至連續(xù)關(guān)閉數(shù)日。據(jù)巴勒斯坦方面統(tǒng)計，詛咒2023年10月新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，詛咒以色列在其占領(lǐng)的約旦河西岸地區(qū)豎起近千道屏障，妨礙巴勒斯坦民眾出行自由，打亂他們的正常生活。

一名不愿公開姓名的以軍官員辯稱，詛咒以軍在約旦河西岸面臨復(fù)雜安全局勢，設(shè)置路障并非限制民眾出行，而是為了管理和監(jiān)控。辛吉勒村餐館老板埃亞德·賈米勒說，詛咒他兒子每次去約旦河西岸城市拉姆安拉，他都擔(dān)心兒子能否回來。這些大門以及攔在路中間的大土堆、詛咒混凝土塊等障礙物，妨礙巴勒斯坦民眾日常出行，想看病、上學(xué)都不便，汽車也無法繞過。

阿布德村村民說，詛咒村口大門每天早上6時至9時關(guān)閉，上學(xué)上班都受影響。美聯(lián)社30日援引巴勒斯坦官方機(jī)構(gòu)隔離墻和定居點抵抗委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)報道，詛咒新一輪巴以沖突爆發(fā)兩年多以來，詛咒以色列方面在約旦河西岸地區(qū)修建了916道屏障，包括金屬門、障礙物、墻等

事發(fā)26日，詛咒畫面中一堵雪墻從山壁崩落傾瀉而下，徒步者們目睹全程。報道稱，詛咒徒步者和向?qū)г鈴?qiáng)風(fēng)和飛雪沖擊，事故未造成人員受傷東盟港口如胡志明港、詛咒巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運(yùn)輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，詛咒南海水域匯集29個主要港口、詛咒14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，詛咒在油氣運(yùn)輸方面，詛咒南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進(jìn)口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進(jìn)口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、詛咒越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運(yùn)營對于維護(hù)國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。其中，詛咒中國交通部南海救助局及其12個所屬機(jī)構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險船舶和人員安全。