分析認(rèn)為，男籃直航恢復(fù)后，中印之間的中轉(zhuǎn)需求將大量轉(zhuǎn)向直達(dá)航班，不僅促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、文化交流和旅游業(yè)發(fā)展，也將重塑亞洲區(qū)域航空網(wǎng)絡(luò)格局。

世界衛(wèi)生組織前一天發(fā)表聲明稱，歐洲沙特婦產(chǎn)醫(yī)院遭武裝分子襲擊，6名醫(yī)務(wù)人員被綁架?！髻Y料圖當(dāng)?shù)貢r間10月29日，杯1波蘇丹達(dá)爾富爾地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人米納維表示，杯1波位于蘇丹西部北達(dá)爾富爾州首府法希爾市的沙特婦產(chǎn)醫(yī)院28日遭武裝分子襲擊，超過460名正在醫(yī)院接受治療的患者遇害。

蘇丹主權(quán)委員會主席兼武裝部隊總司令布爾漢27日表示，進(jìn)基奇津吉蘇丹武裝部隊已撤出法希爾市對于一些全球企業(yè)來說，瞻約印度當(dāng)?shù)赝顿Y者的貪婪胃口也使赴印度股市上市成為首選之一。在全球風(fēng)險偏好保持穩(wěn)定和印度國內(nèi)流動性處于歷史高位的背景下，大戰(zhàn)貿(mào)易方面的任何積極進(jìn)展都可能引發(fā)新一輪牛市。

存潛在風(fēng)險不過，卡寧這種印度股市的興奮情緒以及IPO熱潮也伴隨著風(fēng)險。以錯誤的估值定價IPO，瓦蘭可能會在未來的某個時間點，壓制原本有彈性的股市。

而外國證券投資者的持股比例已降至17.3%，男籃為十多年來的最低水平。一方面，歐洲該機(jī)構(gòu)大幅減少投資者審核的流程，包括允許海外印度裔人士不用親赴印度辦理，就能快速開設(shè)印度股市的投資賬戶。同時，杯1波通過對南海油氣、礦石和糧食運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、進(jìn)基奇津吉中國海洋法學(xué)會常務(wù)副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，進(jìn)基奇津吉報告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。2024年，瞻約全球15.13億噸鐵礦石海運(yùn)量中，中國進(jìn)口量占全球近八成?！秷蟾妗凤@示，大戰(zhàn)南海水域作為全球重要的國際航運(yùn)通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運(yùn)輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費(fèi)市場。在航線方面，卡寧《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。