一線海景房本是高端酒店的賣點，專心但個別商家卻把能清晰看到軍港當作噱頭進行宣傳。

更重要的是，備戰(zhàn)保時捷昔日最大市場中國的銷量大幅滑坡。不過歷經(jīng)投資人長期批評后，克巴利比就在上周，奧博穆將保時捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。

[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，取消保時捷披露2025年第三季度財報。值得一提的是，薩原賽此前大眾汽車集團首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時捷CEO。在保時捷看來，定去全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。

未來幾個月保時捷在美國的價格將進一步上漲，亞進友誼以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。2025年慕尼黑車展期間展示的保時捷路透社保時捷財務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計，專心保時捷今年全年的最高利潤率僅為2%。

白禹翰表示，備戰(zhàn)美國關(guān)稅今年將導致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。營業(yè)利潤僅為4000萬歐元（約合人民幣3.3億元），克巴利比同比暴跌超過99%。南海運輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，取消一旦中斷將引發(fā)國際礦石價格劇烈波動。南海運輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，薩原賽將對全球能源安全和市場穩(wěn)定造成顯著影響。據(jù)了解，定去《報告》聚焦在港口、船舶和重要戰(zhàn)略物資三個方面，主要基于AIS數(shù)據(jù)對南海港口及水域的船舶活動進行系統(tǒng)性監(jiān)測與分析。而從船公司的角度來看，亞進友誼2021-2023年馬士基船舶數(shù)量最多，萬海航運、地中海航運、陽明海運等船舶數(shù)量逐年增加。礦石運輸以澳大利亞和巴西為主要出口國，專心出口礦石通過南海輸往中國、韓國、日本等亞洲國家，其中中國占據(jù)絕大部分進口量。