圖源：凝睇《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，穆?tīng)柲逻€曾于2023年4月8日在阿薩姆邦特一空軍基地乘坐過(guò)蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)。

白禹翰稱，憑欄保時(shí)捷需要大規(guī)模的解決方案，接下來(lái)的重點(diǎn)是調(diào)整工資水平和額外福利，而非裁員。盡管北美仍是保時(shí)捷第一大市場(chǎng)，凝睇但受到美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅的影響，保時(shí)捷的財(cái)務(wù)狀況也進(jìn)一步承壓。

更重要的是，憑欄保時(shí)捷昔日最大市場(chǎng)中國(guó)的銷(xiāo)量大幅滑坡。不過(guò)歷經(jīng)投資人長(zhǎng)期批評(píng)后，凝睇就在上周，奧博穆將保時(shí)捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，憑欄保時(shí)捷披露2025年第三季度財(cái)報(bào)。

值得一提的是，凝睇此前大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時(shí)捷CEO。在保時(shí)捷看來(lái)，憑欄全年的電動(dòng)化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對(duì)其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。

未來(lái)幾個(gè)月保時(shí)捷在美國(guó)的價(jià)格將進(jìn)一步上漲，凝睇以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。2025年慕尼黑車(chē)展期間展示的保時(shí)捷路透社保時(shí)捷財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計(jì)，憑欄保時(shí)捷今年全年的最高利潤(rùn)率僅為2%。2023年，凝睇瑪麗發(fā)起了一份線上請(qǐng)?jiān)?，呼吁關(guān)閉Phica網(wǎng)站，但最初幾乎無(wú)人響應(yīng)。早在2019年，憑欄塞門(mén)津調(diào)查時(shí)就發(fā)現(xiàn)，已有AI程序可自動(dòng)裸化女性照片。背后的驅(qū)動(dòng)力，凝睇是赤裸的利益，如流量、點(diǎn)擊、廣告與數(shù)據(jù)交易等。她的社交媒體賬號(hào)，憑欄與無(wú)數(shù)年輕女孩一樣，只是記錄生活與分享自拍的角落?，旣惪蘖?，凝睇那一刻我意識(shí)到：從小女孩到80歲的老奶奶，沒(méi)有女人是安全的。