將存在股權(quán)關(guān)聯(lián)、逆襲委托生產(chǎn)、批件轉(zhuǎn)讓等關(guān)聯(lián)關(guān)系的企業(yè)視同為1家，防范合謀報(bào)價。

公開數(shù)據(jù)顯示，哈佛2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認(rèn)為，學(xué)霸近幾個月，學(xué)霸新能源乘用車均價下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動。

以5萬元以下新能源汽車銷量為例，半年過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個月的銷量達(dá)67萬輛。崔東樹認(rèn)為，逆襲新能源乘用車均價降低，推動了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：哈佛阿維塔122025款近期調(diào)整了價格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。

記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，學(xué)霸近期，多款熱銷的新能源乘用車型都有著不同程度的降價。今年9月，半年純電動降價規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，逆襲增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，哈佛今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。藍(lán)鯨新聞獲悉，學(xué)霸靳毅在其朋友圈發(fā)文辟謠稱，最早我聽到的版本，是某宏觀首席……謠言止于智者，兄弟姐妹們中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志宣布了黨中央關(guān)于中國移動通信集團(tuán)有限公司主要負(fù)責(zé)同志調(diào)整的決定：半年陳忠岳任中國移動通信集團(tuán)有限公司董事長、半年黨組書記，免去其中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記職務(wù)。免去楊杰的中國移動通信集團(tuán)有限公司董事長、逆襲黨組書記職務(wù)。據(jù)人民財(cái)訊10月28日電2025年10月28日，哈佛中國移動通信集團(tuán)有限公司召開中層以上管理人員大會交通銀行原黨委委員、學(xué)霸副行長侯維棟涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查