起草單位包括，馬卡明國家紙張質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、馬卡明福建恒安集團(tuán)有限公司、花王（中國）投資有限公司、東方潔昕衛(wèi)生用品有限公司、廣州寶潔有限公司、金佰利（中國）有限公司、尤妮佳（中國）投資有限公司、維達(dá)國際控股有限公司、小護(hù)士（天津）實(shí)業(yè)發(fā)展股份有限公司、中國制漿造紙研究院等。

這份報(bào)告提出的‘南海是超級(jí)縫合線、費(fèi)爾菲尼安全壓艙石和物資生命線新概念，對(duì)于國際社會(huì)研究和觀察南海有著非常有價(jià)值的參考。南海周邊多個(gè)重要海峽如臺(tái)灣海峽、無意外情巴士海峽和民都洛海峽構(gòu)成國際航運(yùn)樞紐，航道密集繁忙。

南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、出戰(zhàn)波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級(jí)縫合線在全球化裂變時(shí)代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。此外，赫羅《報(bào)告》還對(duì)船舶交通流量進(jìn)行了分類分析，赫羅《報(bào)告》基于AIS數(shù)據(jù)分析稱，2021-2023年在南海活動(dòng)的船只以巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港、新加坡等國家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導(dǎo)地位。北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、但拉南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知計(jì)劃主任胡波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過度反應(yīng)。

賈鵬表示，亞還這打破西方主導(dǎo)的航行自由敘事，為海洋命運(yùn)共同體提供實(shí)證支撐。南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運(yùn)區(qū)南海水域面積約350萬平方公里，不行連接太平洋與印度洋，不行南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運(yùn)態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)緊迫性與戰(zhàn)略價(jià)值。

南海運(yùn)輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，馬卡明一旦中斷將引發(fā)國際礦石價(jià)格劇烈波動(dòng)。南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，費(fèi)爾菲尼將對(duì)全球能源安全和市場穩(wěn)定造成顯著影響。我和我婆婆，無意外情還有我老公，三人每天穿著雨鞋下地去撈花生，一天只能薅半畝——沒有路，如果那塊地剛好靠著水泥路，還算有路。我看著這花生都頭大我們還有40畝花生沒薅，出戰(zhàn)有十幾畝是薅出來的，在地里放著。好不容易把花生給薅出來了，赫羅放地里發(fā)霉，不放地里也發(fā)霉。今年8月初，但拉林涵曾接受澎湃新聞采訪，因遭遇夏旱，此前的整個(gè)7月，她和丈夫都在田里忙著澆地。圖源均為受訪者提供收割機(jī)被截胡了這是我種地的第二年，亞還可以說是欲哭無淚。